Elektrifikace vozů Porsche se s uvedením modelu Macan EV ještě rozšíří. K zákazníkům se model začne dostávat někdy v příštím roce. Je také klíčem k cíli společnosti, aby do roku 2030 více než 80 % dodávek nových vozů tvořily plně elektrické modely.
Automobilka prozrazuje podrobnosti o novém crossoveru ještě před jeho oficiálním debutem a poskytuje náhled na to, co můžeme očekávat.
Porsche Macan EV
Až se dostane Macan EV do prodeje, začne jej Porsche „v závislosti na modelu“ nabízet se zadní nápravou Performance. Díky tomu získá crossover rozložení hmotnosti v poměru 48:52, které společnost odhalila loni v listopadu, spolu s dalšími podrobnostmi o pohonném ústrojí. To spolu s dvoumotorovým pohonem všech kol a řízením zadní nápravy, což je u modelu Macan poprvé, pomůže zlepšit agilitu elektromobilu.
Elektrický crossover získá zcela přepracované přední zavěšení s dvojitou kyvnou vidlicí a oddělenou vzpěrou a zadní víceprvkové zavěšení. Porsche spojí zadní zavěšení s karoserií prostřednictvím pružně uloženého pomocného rámu. Automobilka k této konstrukci připevní zadní elektrickou pohonnou jednotku. Verze nejvyšší úrovně získají do standardní výbavy systém Porsche Torque Vectoring Plus – elektronicky řízenou uzávěrkou diferenciálu zadní nápravy.
Vylepšení modelu Macan EV
Jednou z novinek v modelu Macan EV jsou dvouventilové tlumiče systému Porsche Active Suspension Management. Ty nabídnou lepší tlumicí vlastnosti, jsou nezávisle nastavitelné a jsou k dispozici s ocelovým nebo vzduchovým odpružením. Rozměry kol dosahují až 22 palců, přičemž přední a zadní pneumatiky se mají lišit šířkou. A to z důvodu, aby se dalo přizpůsobit rozložení hmotnosti směrem dozadu.
Nové detaily pomáhají vykreslit úplnější obraz modelu Macan EV. Crossover má mít v nejvyšší konfiguraci výkon až 603 koní (450 kW) a točivý moment více než 738 Nm. Získá také odpružení, technologie a funkce, které je dokážou využít.
Elektromobil, který jezdí na společně vyvinuté platformě PPE, čerpá energii z lithium-iontové baterie s kapacitou přibližně 100 kWh. Dále získá 800V architekturu a dokáže se dobít z 5 na 80 % za 25 minut.
Model zahalený tajemstvím
Jaký by měl mít Macan EV dojezd, je zatím tajemstvím a pravděpodobně jím zůstane až do oficiálního odhalení, ke kterému by mohlo dojít někdy v letošním roce. Prodej elektrického crossoveru měl být zahájený v roce 2023, ale problémy se softwarovou divizí koncernu Volkswagen jeho uvedení na trh oddálily.
Zdroje: motor1, TowPoint
