Nissan v posledních několika letech usilovně pracuje na přepracování téměř celé své řady SUV. Nicméně dvouřadý středně velký crossover Murano již nějakou dobu skomíral. Od orku 2015 se dočkal pouze minimálních updatů. Příchod nového vozu Nissan Murano 2025 tedy nemohl přijít ve vhodnější dobu. Nový model, který se začne prodávat počátkem příštího roku. Pokračuje v nastoleném trendu stylového pojetí předchozích generací a zároveň přináší výrazné změny v pohonném ústrojí a několik nových prvků výbavy.
Nissan Murano 2025 stále zapadá mezi kompaktní Rogue a tříprostorový Pathfinder. Měří 192,9 palce (4902 mm) na délku a dodává se pouze s pětimístným uspořádáním sedadel. Jeho nové tvary jsou hladké a zaoblené, se zajímavými detaily, jako jsou štíhlé světlomety a lineární světla pro denní svícení integrovaná do horizontálních linií masky chladiče. K dispozici je také lišta zadních světel LED, která se táhne po celé šířce zadní části. Nissan uvádí, že pro dosažení elegantnějšího vzhledu skryl koncovky výfuku a zadní stěrač.
Nová generace Nissan Murano 2025 porušuje tradici: Šestiválec nahradil čtyřválec
Každé Murano v USA (s výjimkou krátce existujícího hybridního Murana) poháněl 3,5litrový šestiválec Nissan a převodovkou CVT. Nicméně nová generace 2025 porušuje tradici v několika ohledech. Šestiválec V nahradil 2,0 litrový čtyřválec Nissan VC-Turbo s proměnným kompresním poměrem. V tomto provedení dosahuje výkonu 241 koní a točivého momentu 349 N.m. Na rozdíl od předchozích modelů je v tomto případě výkonnější. CVT nahrazuje devítistupňová automatická převodovka. Pohon předních kol je standardem pro základní úroveň výbavy SV. Pohon všech kol je volitelný pro SV, ale standardem pro modely SL a Platinum.
Tato kombinace motoru a převodovky je stejná jako v třířadém luxusním SUV Infiniti QX60 z roku 2025. V našem testu tento model zrychlil na stovku za 7,5 sekundy. Menší a lehčí Nissan Murano 2025 by měl být o něco rychlejší. Takže bude pravděpodobně stejně rychlé jako Murano s motorem V-6 předchozí generace, které se při našem testu exempláře z roku 2018 rozjelo na stovku za 7,3 sekundy.
Nový motor nepřináší žádné výhody v oblasti spotřeby paliva, protože Nissan uvádí, že jeho kombinovaná spotřeba je 23 mpg (10,2 l/100km) pro konfigurace s pohonem FWD (předních kol) i AWD (všech kol). To je stejná hodnota jako u starého modelu Nissan Murano v kombinované spotřebě EPA. O hybridní variantě nelze hovořit, zatímco Toyota, která se v tomto segmentu objevuje, Crown Signia, se dodává pouze jako hybrid a má udávanou kombinovanou spotřebu 38 mpg (7,4 l/100 km).
Výbava
Standardní výbava Nissan Murano 2025 modelu SV zahrnuje elektricky ovládané zvedací dveře, elektricky nastavitelná vyhřívaná přední sedadla, koženkové čalounění, spoustu asistenčních funkcí pro řidiče, digitální přístrojový štít a 12,3 palcovou dotykovou obrazovku infotainmentu s bezdrátovými technologiemi Apple CarPlay a Android Auto. Model SL přidává výbavu, jako je panoramatické střešní okno, vestavěné aplikace Google, 360stupňový pohled z kamery a audiosystém Bose. Vrcholná verze Platinum hraničí s luxusem díky poloanilinové kůži, head-up displeji, masážním předním sedadlům a vyhřívaným zadním sedadlům.
Nissan zatím neoznámil ceny. Nicméně myslíme si, že Murano 2025 bude začínat o něco výše než odcházející model, který stojí 40 130 USD (915 000 Kč) za standardní výbavu s pohonem předních kol a až 49 840 USD (1,1 milionu Kč) za Platinum s pohonem všech kol.
Zdroj: caranddriver, Vapol
