Supersportovní vůz Maserati MC20 GT2 se přemění do evropského šampionátu Fanatec GT2 European Series Championship v roce 2023.
Maserati připravuje MC20 pro zákaznické závody GT, s přepracovanou verzí závodního vozu. Tato verze pojede v SRO’s Fanatec GT2 European Series Championship od roku 2023. Jeho konkurenti mají být vozy Audi, Brabham, KTM, Lamborghini a Porsche.
Maserati MC20 GT2
Základní genetická výbava MC20 zůstane. A to včetně jeho monokoku z uhlíkových vláken, nastavení zavěšení s dvojitým příčným ramenem a motoru „Nettuno“ twin-turbo V6. Namísto pohonu zadních kol přes osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku a (volitelně) elektronicky řízený diferenciál, jak je tomu u silničního vozu, však závodní verze V6 namísto toho přijme šestistupňovou sekvenční převodovku, spojku a mechanické LSD.
20palcová kola MC20 nahradí 18palcovými díly se středovým zamykáním, které jsou přívětivější pro motoristický sport a obalenými hladkými pneumatikami. Pod nimi má Maserati zabudovat nové nastavení brzd s novými opatřeními pro chlazení brzd.
Vnitřek kabiny teprve uvidíme. Avšak Maserati podrobně popsalo specifikaci, která zahrnuje ochrannou klec homologovanou FIA. Dále nastavitelný pedálový box, šestibodový pás, volant z uhlíkových vláken, ovládací prvky nastavitelného ABS a trakce, řídicí systémy a nastavení pro záznam dat. Mezi doplňky patří zadní kamera a systém sledování tlaku v pneumatikách.
Vozy GT2 se zaměřují méně na aerodynamiku než stroje GT3. Aby se staly vozy přístupnější pro amatérské řidiče, soutěžní MC20 stále dostává rozměrné nastavitelné zadní křídlo a velký difuzor zdobící jeho převážně novou karoserii.
Nový závodník
Generální ředitel Maserati Davide Grasso o novém závodníkovi MC20 řekl: „Jsme poháněni naší vášní, jak na silnici, tak na dráze. Máme dlouhou historii světové dokonalosti v motorsportu a jsme nesmírně hrdí na to, že můžeme závodit s mimořádným MC20.
„Závodění bylo vždy přirozeným prostředím Maserati a nyní, jak v evropském šampionátu Fanatec GT2, tak v šampionátu Formule E. Tato značka začíná znovu od svých kořenů, aby budovala budoucnost.“
Duchovní předchůdce MC20 – MC12 GT1 odvozený od Ferrari Enzo – soutěžil v letech 2004 až 2010 a za tu dobu získal téměř 100 vítězství. Po tomto voze Maserati vyrábělo soutěžní verze svého GranTurismo s motorem vpředu jak pro sérii Trofeo, tak pro GT4.
Zdroje: autoexpress, Top Vozíky
