Zvěsti o fanouškovském Yarisu Cross se šíří již několik let a nyní je model Lexus LBX oficiálně tady. Tento malý crossover, který je umístěný pod modelem UX, slouží jako nový základní model. Je také nepřímou náhradou za zaniklý hatchback CT. Jezdí na stejné platformě GA-B jako jeho sourozenec od Toyoty, ale s odlišným designem. Ten lépe zapadá do designového jazyka Lexusu zvenčí i zevnitř.
Specifikace modelu LBX
LBX je dlouhý 4 190 mm, široký 1 825 mm a vysoký 1 545 mm, přičemž rozvor náprav činí 2 580 mm. Drobný Lexus, který jezdí na 18″ kolech ve standardní výbavě, je ve skutečnosti o něco větší než Yaris Cross a váží 1 280 kg. Začne se nabízet s možností volby mezi pohonem předních a všech kol, přičemž všechny konfigurace se mají dodávat výhradně s bezstupňovou převodovkou.
Srdcem modelu LBX je hybridní pohonná jednotka založená na tříválcovém zážehovém motoru o objemu 1,5 litru. Jeho kombinovaný výkon je 134 koní (100 kW) a maximální točivý moment 185 Nm. To je dostatečná síla pro zrychlení z 0-100 km/h za 9,2 sekundy a maximální tažnou sílu 750 kilogramů.
Všechny verze nejnovějšího Lexusu dostaly přední zavěšení se vzpěrami MacPherson, zatímco vzadu je u modelů s pohonem FWD použita torzní příčka a v případě volby pohonu AWD dvojitá příčka. Technické specifikace posledně jmenované verze zatím neznáme. Nicméně víme, že přibyde elektromotor vzadu. Zajímavé je, že malý crossover má hliníkovou kapotu a také podběhy kol, blatníky a spodní části dveří z lisované pryskyřice, aby se snížila hmotnost.
Interiér vozu
Při vstupu do interiéru se Lexus LBX může pochlubit 12,3″ plně digitálním přístrojovým štítem s volitelným head-up displejem. K němu je připojený 9,8″ dotykový displej. Infotainment podporuje Apple CarPlay i Android Auto, ale pouze první z nich má bezdrátové připojení. Lexus opět spolupracuje se společností Mark Levinson, která dodává zvukový systém s 13 reproduktory, jenž se dodává spolu se subwooferem.
Zůstaňte u modelu s pohonem předních kol a získáte objem zavazadlového prostoru 332 l při sklopených zadních sedadlech. Lexus LBX s pohonem AWD by měl být pravděpodobně méně praktický kvůli dodatečnému vybavení instalovanému vzadu. Lexus uvádí, že neudělal žádné kompromisy, pokud jde o kvalitu a pozornost, přestože se jedná o nový základní model. LBX je prvním modelem společnosti, jehož vývoj probíhal především v Evropě.
Do výroby by se měl dostat koncem roku a do prodeje v Evropě a na další trhy se dostane začátkem roku 2024.
Zdroje: motor1, Vapol
