Honda může využít ústupků v MotoGP a udělat krok vpřed. Tým LCR se připravil značce poskytnout plnou podporu.
Nový systém koncesí MotoGP dá hodně volnosti Yamaze a Hondě, minimálně pro první polovinu sezóny 2024. Ta se má zakládat na celkových bodech a má se přepočítávat dvakrát ročně. Po neuspokojivém roce 2023 mohou japonské značky provádět testy se svými běžnými řidiči. Používat více motorů a využívat extra aerodynamickou aktualizaci, mimo jiné díky příslušnosti do kategorie D.
Honda počítá s těmito ústupky, aby srovnala mezeru mezi evropskými značkami. ,,Určitě to pomůže každému, kdo má ústupky,“ řekl manažer týmu HRC Alberto Puig pro oficiální web MotoGP. ,,Viděli jsme to v minulosti, kdy pomáhali podporovat nové výrobce. Teď je řada na nás, abychom z toho těžili. Určitě nám to pomůže a čas potřebný k dosažení výkonu bude kratší.“
Očekává se, že satelitní tým Hondy, LCR, přispěje k dodatečnému pracovnímu zatížení kvůli ústupkům. A to například účastí na testování, z čehož vyplývá nadšení Lucia Cecchinello.
Velké očekávání satelitního týmu Hondy
,,Mnoho lidí mi říkalo, že bych neměl být šťastný, protože budeme mít více práce, pravděpodobně více testů a dní na okruhu místo toho, abychom zůstali doma, ale s mým týmem jsme řekli: ,,Díky bohu, že máme příležitost! Nemůžeme se dočkat, až se pustíme do práce. A to je neuvěřitelná příležitost a zároveň správná. Je to nesmírně důležité pro Hondu i LCR. HRC jednoznačně potřebuje podporu LCR jako vývojové platformy,“ vysvětlil.
První příležitostí podpořit Hondu má Sepang Shakedown. Ten se má konat od 1. do 3. února před oficiálním testem pro všechny jezdce. Tento předběžný test se obvykle vyhrazuje pro začínající jezdce a testovací jezdce, ale Cecchinello se hodlá zúčastnit, pokud to dovolí ústupky.
,,Ještě jsme si nezarezervovali letenky do Sepangu, protože jsme věděli, že existuje možnost, že nás HRC požádá, nebo že se sami sebe zeptáme, abychom se zúčastnili dnů Shakedown před oficiálními testy Sepangu. Pokud nám zavolají, budeme více než rádi, že budeme u toho,“ komentoval.
Velké pracovní vytížení
Takaaki Nakagami se trochu obává nadbytečného pracovního vytížení, ale touží udělat svůj díl. ,,Ještě jsem nepochopil všechny detaily, ale řekli mi, že existuje možnost, že test Sepangu nebude omezen na tři dny, ale pro mě jsou dostačující. Je to nejtěžší okruh, takže pro mě tři dny jsou dost. Ale pokud mě donutí udělat Shakedown, možná ne všechny tři dny, ale jeden nebo dva, byl bych víc než šťastný, že budu jezdit na nové motorce a udělat nějaký vývoj. Jednoznačně by se to stalo užitečné pro tým a pro mě také a opravdu potřebujeme najet více kilometrů.“
Využití těchto extra testů bude obtížné během intenzivní sezóny 2024. Při pohledu na aktuální ročník Japonci oceňují především možnost použití více motorů. Ty jim umožňují vystavit větší zátěž: „Je jasné, že bychom toto pravidlo měli používat, hodně by nám to pomohlo. Mohli bychom využít více točivého momentu, bez omezení, a to je velmi dobré,“ poznamenal.
Zdroj: motorsport, TowPoint
