V roce 2024 oslaví Kia 80 let a na oslavu modernizuje část své minulosti. Kia UK připravila speciální dárek, když ze své sbírky dědictví vytáhla Pride LX z roku 1993. Vytrhla z něj 1,3litrový benzinový motor a nainstalovala baterii a dva elektromotory. Hatchbacku ponechala původní pětistupňovou manuální převodovku.
O elektromobilu
Silniční elektromobil obsahuje dvě baterie o kapacitě 10 kWh. Jeden se nachází pod kapotou, zatímco druhý pod zadním zavazadlovým prostorem. To přidává asi 20 kg a zároveň zlepšuje rozložení hmotnosti. Jediný elektromotor pohání přední kola přes pětistupňovou převodovku, kterou Electrogenic přepracoval pomocí nové vysoce výkonné spojky, aby se přizpůsobila zvýšenému výkonu.
Tři jízdní režimy elektrického hatchbacku
Elektrifikovaná Kia Pride LX má tři režimy: Eco, Sport a Auto. Eco maximalizuje dojezd, který činí až 193 km. Kia jej navrhla tak, aby napodoboval jízdní vlastnosti původního Pride s benzinovým motorem, a omezila výkon na 60 koní a 87 N.m točivého momentu. Na rychlost 100 kilometrů za hodinu dosáhne odhadem za 11,8 sekundy.
Sport uvolní veškerý výkon modelu Pride – 107 koní a 173 N.m. To je o 77,7 % vyšší výkon a 99,2 % vyšší točivý moment než u 1,3litrového čtyřválcového motoru Pride, který dosahoval výkonu pouhých 60 koní. Elektrické hnací ústrojí pomáhá malému hatchbacku dosáhnout rychlosti 100 km/h za odhadovaných 8,0 s.
Řidič zapíná režim Auto zařazením třetího stupně převodovky a přepnutím voliče jízdních režimů. Tím se Pride promění v elektromobil s konvenčnějším chováním a silnější rekuperační odezvou při brzdění. Režim omezuje výkon na 75 % celkového výkonu a zároveň omezuje maximální rychlost kvůli převodovému poměru a limitům otáček motoru.
Změna barvy interiéru a další změny
Kia změnila barvu exteriéru z původní modré Kingfisher Blue na bílou Pearl, která se objevuje na modelech Kia EV3, EV6 a dalších elektromobilech. Modernizovány byly také přední a zadní světlomety.
Uvnitř si Pride zachoval přístrojovou desku, přičemž Electrogenic upravil palivoměr na měřič nabití baterie. Má dobově korektní šedý interiér, který Kia modernizuje limetkově zelenými akcenty na sedadlech a podlahových rohožích, což je barva používaná u vysoce výkonného modelu Kia EV6 GT.
Kia UK plánuje ověřit výkonové parametry Pride EV, takže se brzy dozvíme, o kolik se elektrifikovaná verze stala vedle 30 let starého originálu lepší.
Zdroje: motor1, Vapol
