Ford Mustang GTD 2025 má dvě zadní okna. Jedno poskytuje předvídatelný pohled na to, co se skrývá za vozem typu pony zaměřeným na závodní dráhu, zatímco druhé ukazuje jeho exotické zadní zavěšení typu pushrod v celé jeho kráse. Tento druhý prvek odhalili spolu se zbytkem interiéru GTD, který nyní vidíme poprvé.
Interiér GTD
Ford již loni v srpnu poprvé představil světu Mustang GTD za 300 tisíc dolarů a od té doby jsme také podrobně popsali některé z jeho nejzajímavějších kousků. Nyní však můžeme nahlédnout dovnitř a musíme říct, že vypadá mnohem pohostinněji, než bychom čekali. Na palubní desce jsou známé digitální displeje, které zabírají místo jako v menších ‚Stanzích. Jak jsme očekávali všude najdete obložení z uhlíkových vláken. Všimnete si jej hlavně u sedadel Recaro, která se zdají být mnohem pohodlnější než kostrbaté.
GTD sice není jediným Fordem Mustang s volantem s plochou spodní částí, ale je jediným, který zdobí exkluzivní díly. Interiér zahrnuje volant potažený kůží, jejíž vnitřní stranu lemuje semiš, má také tlačítka pro úpravu nastavení odpružení a režimů výfuku. Řidič řadí také uchopením titanových pádel řazení vytištěných ve 3D, která jsou umístěná za volantem.
Stejně jako v dnes již nevyráběném Fordu Mustang Shelby GT500 má i GTD v interiéru otočný ovladač řazení na středové konzole. I když to není námi preferovaný způsob volby převodových stupňů, je to primární způsob ovládání osmistupňové dvouspojkové převodovky. Pod středovou konzolou jsou také fyzická tlačítka, která umožňují snadný přístup k systému zvedání přední nápravy a aplikacím Track. GT500 také věnoval svůj přeplňovaný osmiválec 5,2 litru, který upravili tak, aby měl výkon přes 800 koní.
Performance Pack
Kromě představení interiéru, jsme se dozvěděli, že Mustang GTD bude v nabídce s paketem Performance. Ten podle Fordu navrhovali tak, aby vozu pomohl dosáhnout času na kolo Nürburgringu pod sedm minut. Vedle přidání malých křídel na masku předního nárazníku a předního splitteru na čelní stranu obsahuje paket Performance klapky pod vozem a také systém pro snížení odporu vzduchu na zadním křídle. K těmto aktivním aerodynamickým kouskům se přidává dietní plán, který pomáhá výkonnému poníkovi shodit nějaké to kilo díky lehkým 20 palcovým hořčíkovým kolům a menšímu množství odhlučňovacích materiálů.
GTD s lakem Chroma Flame, má jak paket Performance, tak úpravu Carbon Series. Ta ponechává karbonovou kapotu, střechu a zadní „Tech Deck“ vozu obnažené. To aby si je každý mohl prohlédnout. Teď už jen musíme počkat, až na nás přijde řada a usedneme za volant, ale zatím se nám interiér a vše ostatní, co vidíme na Mustangu GTD, líbí.
Zdroj: caranddriver, Vapol
