Pokud nejste dost staří na to, abyste v kinech sledovali pohřeb Vita Corleoneho, pravděpodobně si Ford Capri v jeho původní kráse nepamatujete. Jste dost staří na to, abyste si pamatovali Capri ze slávy 70. a 80. let? Pravděpodobně se teď škrábete na hlavě a přemýšlíte, jak je proboha možné, že vůz na obrázku výše je Capri. Spíše než dvoudveřové kupé určené jako evropský pony car je Ford Capri 2024 elektrický crossover střední třídy postavený na platformě MEB koncernu Volkswagen spolu s Explorerem EV pro evropský trh.
Představte si elektrický Explorer jako verzi crossoveru ID.4 od Fordu, zatímco Capri se připojí k modelové řadě jako kvazi-kupé ID.5 od Fordu. Ze stylistického hlediska je Ford Capri smíšený vůz. Na pohled není nijak zvlášť poutavý, ale ani neuráží. Z bočního profilu plochá střecha a hranaté boky silně připomínají sedan Polestar 2. Vůz se tak může pochlubit velmi zajímavým designem.
Ford Capri ve dvou výbavách
Protože nic není nikdy jednoduché. Při uvedení Fordu Capri na britský trh jsou k dispozici dvě výbavy a obě budou označené jako „Extended Range“. Základní verzí je model s jedním motorem s výkonem 282 koní a pohonem zadních kol. Jehož dojezd je podle evropského testu WLTP udávaný na 625 km. Má 77kWh baterii a nabije se z 10-80 % za 28 minut.
Ford Capri ve verzi Premium přidává druhý elektromotor, díky němuž má pohon všech kol a výkon se zvyšuje na 335 koní. Využitelná kapacita akumulátoru se mírně zvyšuje na 79 kWh a maximální nabíjecí výkon se zvyšuje na 185 kW (oproti 135), čímž se rychlost nabíjení z 10-80 procent snižuje na 26 minut. Navzdory mírně větší baterii přináší přídavný motor maximální dojezd modelu Premium na 588 km. Zrychlení z nuly na 100 km/h je u méně výkonného modelu 6,4 sekundy. Zatímco model Premium zvládne stejný úkol za 5,3 sekundy.
Kromě výkonnějšího pohonného ústrojí přináší přechod na výbavu Premium řadu prvků výbavy. Kabina Fordu Capri je vylepšena ambientním osvětlením a zvukovým systémem B&O, zatímco mimo vůz Ford přidává hands-free zadní dveře. Standardní 19 palcová kola jsou také vyměněna za sadu 20 palcových, ačkoli u obou modelů bude možné zvolit sadu 21 palcových kol.
Cena
Nepřekvapí, že interiér modelu Capri si bere mnoho inspirace z elektrického Exploreru. Vertikální dotykový displej s úhlopříčkou 14,6 palce se vysouvá a odhaluje „tajný“ úložný prostor, přičemž přední loketní opěrka ukrývá „megakonzoli“ o objemu 17 litrů.
Ačkoli se k nám Ford Capri ve Státech nedostane, bude se vyrábět v německém Kolíně nad Rýnem. Ceny standardního modelu ve Velké Británii začínají na 61 731 dolarech (1,4 milionu Kč) podle aktuálního směnného kurzu. Zatímco výbava Premium přináší celkovou částku 66 995 dolarů (1,5 milionu Kč).
Zdroj: caranddriver, Vapol
