Divize speciálních projektů Ferrari má plné ruce práce s vývojem dalšího jedinečného vozu. Model SP-8, který si objednal bohatý zákazník z Tchaj-wanu, je vlastně Ferrari F8 Spider, akorát bez elektricky stahovací pevné střechy. Střecha byla odstraněná, aby vznikl skutečný roadster bez střechy. Model je namalovaný v kombinaci matného laku Argento Micalizzato s částmi z uhlíkových vláken dokončenými lesklým opalizujícím lakem Blue Sandstone.
Roadster SP-8
SP-8 je více než jen F8 Spider bez střechy s efektním dvoubarevným lakováním, protože se vyhýbá mnoha dílům dárcovského vozu. Například přední světlomety jsou zcela nové a mají jedinečné masky a čočky, zatímco zadní světla jsou převzatá ze zadních světel Romy, ale s čočkami vyrobenými na zakázku. Ferrari zdůrazňuje, že čelní sklo a koncovky výfuku jsou odvozené z modelu 296 GTB. Co se týče kol s retro příchutí, pětipaprsková kola z lehké slitiny s matně šedou povrchovou úpravou jsou moderním převzetím kol z modelu F40.
Dále je tu impozantně široká hliníková přední mřížka, která vznikla z jediné, 3D tištěné formy a zahrnuje vertikální proužky s retro příchutí. Tento designový prvek se nachází také na krytu motoru, kde jsou podélné proužky jako poklona klasickým modelům s jejich bočními proužky, jako například Testarossa. Ferrari uvádí, že strávilo mnoho času zdokonalováním karoserie pomocí simulací výpočetní dynamiky tekutin (CFD), aby se ujistilo, že vůz zůstane pohodlný a tichý i bez střechy.
Interiér
Ačkoli je interiér okamžitě povědomý, nachází se zde velká změna. Exotická italská značka namontovala jiný volič převodovky odkazující na staré dobré časy řadicích pák se závorami. Připomínáme, že toto nastavení není nové, protože ho jako první použil model SF90 Stradale, když se objevil v roce 2019.
Látku byste ve Ferrari nečekali, ale SP-8 ji kombinuje s laserem vyvedenou námořnicky modrou Alcantarou. Koberce jsou vyrobené z keprové tkaniny s duhovým efektem.
Pod kapotou
U uprostřed uloženého osmiválce nedošlo k žádným změnám. Motor 3,9 litru se dvěma turbodmychadly i nadále produkuje 710 koní a 568 newtonmetrů točivého momentu směřujících na zadní kola.
Ferrari SP-8 je již vystavené v Itálii na okruhu v Mugellu a zůstane tam až do konce akce Finali Mondiali Ferrari 2023, která se koná 30. října. Jeho další zastávkou se stane muzeum Ferrari v Maranellu, kde má být vystavený od 16. listopadu do března 2024.
Zdroje: motor1, TowPoint
