Plně elektrický člun s křídlovými křídly od švédské společnosti Candela vytvořil dva nové světové rekordy cestováním mezi Stockholmem a finskou autonomní oblastí Åland. Což je poprvé, kdy elektrický člun přeplul Baltské moře.
Společnost Candela, která vyvinula řadu elektrických křídlových člunů a lodí, chtěla demonstrovat, že „že cestování po moři s nulovými emisemi se stává dnes nejen možné, ale že provoz elektrických lodí a člunů je mnohem levnější než provoz plavidel na fosilní paliva.“
Rekordní cestu podnikl Candela C-8, rekreační plavidlo za bezmála 8 mil. Kč, vybavené baterií od technologického partnera Polestar.
Cesta vedla 240 km z přístavu Frihamn ve švédském Stockholmu do Mariehamnu, hlavního a největšího města Ålandských ostrovů, autonomní oblasti Finska, se zastávkou na nabíjení v Kapellskär.
Zatímco nabíjení během cesty probíhalo většinou pomocí stávající nabíjecí infrastruktury, v Kapellskär byla potřeba 40 kW pohyblivá nabíječka Kemppower.
Elektrická křídlová loď přeplula Baltské moře
Candela C-8 odjížděla z Frihamnu v 6 hodin ráno, do Mariehamnu dorazila do poledne a téhož dne se vrátila do Frihamnu.
„Nevýhodou elektrických člunů byl jejich krátký dosah. A to proto, protože tradiční trupy lodí spotřebovávaly tolik energie,“ řekl Gustav Hasselskog, generální ředitel a zakladatel společnosti.
„S naší křídlovou technologií kombinujeme vysokou rychlost a dojezd, ale získáte mnoho dalších výhod. Plavba nad Alandským mořem v naprostém tichu bylo naprosto kouzelné.“
Benzínový stíhací člun podobné velikosti doprovázel Candela C-8 na cestě. A musel se natankovat za cenu 19 tis. Kč. Pro srovnání, Candela C-8 spotřebovala 213 kWh elektřiny za cenu asi 1 tis. – 1 300 Kč.
,,Vlastně jsme měli strach z dosahu, ale ne kvůli Candelě,“ řekl Gustav Hasselskog.
„Ironií je, že fotografova stíhací loď na benzínový pohon musela během cesty šestkrát natankovat palivo, zatímco my jsme nabíjeli pouze třikrát.“
„Hovoříme o 95 % nižších provozních nákladech,“ uzavřel Hasselskog. „Toto je revoluce, která činí vodní dopravu konkurenceschopnou pozemní dopravě, pokud jde o náklady. Což nyní předvedeme ve veřejné dopravě ve Stockholmu.“
Zdroj: thedriven, Vapol
