![BYD-Seagull-Testing](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/12/BYD-Seagull-Testing-678x381.webp)
BYD se dívá na menší trh EV trochu jinak. A nyní BYD uvede svůj nejmenší EV hatchback s novou sodíkovo-iontovou baterií. Zprávy o této nové baterii se už objevily v médiích.
Sodno-iontové baterie BYD se mají testovat v prosinci 2022 s očekávaným spuštěním BYD Seagull ve druhém čtvrtletí roku 2023.
![BYD Seagull Render 2022](https://535485.smushcdn.com/2232832/wp-content/uploads/2022/12/BYD-Seagull-Render-2022.jpg?lossy=1&strip=0&webp=1)
Podle zpráv je důvodem použití nových sodíkových iontových baterií mít jiné řešení, zatímco ceny lithia zůstávají vysoké.
BYD plánuje a taky uvede masovou výrobu sodíkových iontových baterií v roce 2023, protože se snaží uvést na trh dostupnější elektromobily s rozumným dojezdem.
Výhody nové sodno-iontové baterie
Z hlediska výkonu jsou sodno-iontové baterie vhodné pro aplikace s nízkým dosahem, jako jsou ty, které se nacházejí v menších autech, jako je BYD Dolphin a nadcházející model Seagull. Nový hatchback BYD Dolphin EV se nedávno spatřil při testování v Sydney.
![BYD Dolphin Spotted Sydney](https://535485.smushcdn.com/2232832/wp-content/uploads/2022/11/BYD-Dolphin-Spotted-Sydney.jpg?lossy=1&strip=0&webp=1)
Nadcházející BYD Seagull je na druhou stranu ještě menší ve srovnání s BYD Dolphin, ale přesné specifikace ještě nebyly potvrzeny.
O novém modelu micro-EV hatchback se ví, že se má nabízet ve dvou variantách. Jeden má mít sodík-iontovou baterii a druhý s lithium-iontovou baterií. Ta se v současnosti nabízí v BYD Dolphin.
Verze BYD Seagull s prodlouženým dojezdem se má vybavit lithium-iontovou baterií BYD blade s kapacitou 44,9 kWh. To bude schopno zajistit dojezd až 400 km NEDC. To je dostatečný dojezd pro mnoho majitelů, kteří mají tento EV hatchback používat hlavně pro jízdu ve městě.
![BYD Seagul Spyshot srpen](https://535485.smushcdn.com/2232832/wp-content/uploads/2022/12/BYD-Seagul-Spyshot-August.jpg?lossy=1&strip=0&webp=1)
Cena BYD Seagull by mohla začínat na 290 000 Kč s očekávaným dojezdem NEDC kolem 300 km. V reálném světě by to bylo více než 250 km na jedno nabití v ulicích města.
Novější sodíkové iontové baterie od BYD a dalších značek, jako je CATL, slibují, že přinesou cenově dostupný motorismus s nulovými emisemi o krok blíže realitě. To je dobrá zpráva, protože pomáhá překlenout propast mezi dnešními vozy ICE a EV.
![BYD Dolphin Rear Sydney](https://535485.smushcdn.com/2232832/wp-content/uploads/2022/11/BYD-Dolphin-Rear-Sydney-1160x870.jpg?size=1160x0&lossy=1&strip=0&webp=1)
To pak vytvoří cestu pro ještě dostupnější Seagull vybavené sodíkovými iontovými bateriemi a další mikro EV, která se v příštích letech dostane na silnice.
Zdroj: thedriven, Vapol