Jízda na kole vám pomůže zlepšit kondici a snížit emise. Pro mnohé z nás znamená cesta do práce ráno uvězněné za volantem v dopravní zácpě nebo boj o místo v přeplněném vagonu metra.
Do práce raději na kole
V celé Evropě stále více lidí vyměňuje auta a autobusy za kola. Jízda na kole je skvělá pro vaše zdraví. Představuje fantastickou alternativu k dopravě, která je náročná na emise oxidu uhličitého a spotřebovává plyn.
Které evropské země mají nejlepší programy pro dojíždění do práce na kole? V mnoha evropských zemích existují programy pro dojíždění do práce na kole, ale ne všechny jsou stejné.
Nizozemsko nabízí příspěvek na ujeté kilometry
Nizozemci ujedou na kole v průměru 2,6 km denně. Pokud by se tento model opakoval po celém světě, klesly by podle jedné studie roční celosvětové emise uhlíku o 686 milionů tun. To je více než celá uhlíková stopa Spojeného království.
Vláda tento zdravý návyk podporuje tím, že dojíždějícím na kole nabízí „příspěvek na ujeté kilometry“.
Od roku 2006 v Nizozemsku odměňují podniky dojíždějící do práce na kole částkou 0,19 EUR za kilometr, kterou si mohou odečíst z daní. Tento příspěvek na ujeté kilometry byl dříve k dispozici pouze řidičům, kteří jej mohli uplatnit na pokrytí nákladů na pohonné hmoty.
V roce 2007 se rozšířil i na cyklisty – a protože kola nepotřebují drahý benzín, mohou si cyklisté peníze jednoduše strčit do kapsy.
Dojíždějící do práce na kole pět dní v týdnu ujede 10 kilometrů denně a může z tohoto programu získat přibližně 450 eur (11 130 Kč) ročně.
Belgičtí cyklisté tento systém přijali
Belgie nabízí podobný systém jako Nizozemsko a dojíždějící mohou žádat o 0,24 eura (6 Kč) za každý kilometr ujetý na kole. Tento systém se stal oblíbeným skoro po celé Belgii. Podle Brussels Times obdržel v první polovině roku 2022 příspěvek na jízdní kolo každý pátý zaměstnanec malých a středních belgických podniků.
Francie zvýšila počet aktivních cyklistů
Francouzští dojíždějící do práce mohou žádat o příspěvek až 0,25 eura (6,20 Kč) za každý kilometr, který ujedou do práce na kole, a to až do ročního limitu přibližně 200 eur (4 950 Kč).
Výsledky pilotní fáze, do níž se zapojilo 18 podniků, ukázaly 50procentní nárůst počtu aktivních cyklistů.
Italská pravidla se v jednotlivých městech liší
V Itálii závisí přístup k programům pro dojíždění do práce na kole na místě, kde žijete. Pobídky se totiž značně liší v závislosti na oblasti nebo provincii.
Město Florencie na severu země právě zavedlo program, který začíná 3. června a potrvá rok. Ti, kteří se zbaví auta a začnou jezdit do práce na kole, dostanou 0,20 eura za každý kilometr ujetý na kole v rámci obce, maximálně však 30 eur (740 Kč) měsíčně. Ti, kteří již do práce na kole jezdí, dostanou 0,15 eura (3,70 Kč) za každý kilometr.
Účastníci se musí zaregistrovat pomocí aplikace Pin Bike. Rada plánuje každý měsíc udělit bonusy ve výši 100 eur (2 500 Kč) 200 uživatelům, kteří v aplikaci nasbírají nejvíce bodů. Ty mohou získat jak za ujeté kilometry na kole, tak za účast na akcích a v dotaznících.
V Bari – hlavním městě italského regionu Apulie – dostávají dojíždějící na kole 0,21 € (6 Kč) za každý kilometr, který ujedou do práce (až do maximální výše 25 € (725 Kč) měsíčně).
Italská vláda také nabízí dojíždějícím do práce poukázky na mobilitu na nákup nového kola.
Spojené království a Lucembursko
Některé země nenabízejí kredity na kilometr, ale nabízejí pobídky k nákupu zařízení.
V Lucembursku si mohou lidé, kteří jezdí do práce na kole, odečíst z daně z příjmu fyzických osob až 300 eur na nákup nového kola.
Ve Spojeném království si mohou zaměstnanci podniků, které se přihlásily k oficiálnímu programu dojíždění do práce na kole, zakoupit kolo prostřednictvím svého zaměstnavatele. V rámci daňových odpočtů si mohou odečíst až 32 % skutečných nákladů na kolo.
Proč je dobré jezdit do práce na kole?
Vlády po celé Evropě se snaží zavádět cyklistické programy. Ve Španělsku vláda zvažuje nový program „En Bici al trabajo“, který by zaměstnancům platil za dojíždění do práce na kole.
Jízda na kole přináší řadu výhod. Podle jedné studie mají lidé, kteří jezdí do práce na kole, o 45 % nižší riziko vzniku rakoviny. Dále mají až o 46 % nižší riziko kardiovaskulárních onemocnění.
Vyhýbání se autu je také skvělý způsob, jak snížit svou uhlíkovou stopu. Odvětví dopravy se na celosvětových emisích skleníkových plynů podílí čtvrtinou. Polovina z nich pochází z osobních vozidel, včetně osobních a nákladních. Auta také zamořují ovzduší nebezpečnými chemikáliemi a plyny.
Zdroje: Euronews, Vapol
