Suzuki v segmentu elektromobilů zaostává za konkurencí, ale zdá se, že japonská společnost konečně pracuje na uvedení svého prvního sériového elektromobilu. Ten se objeví až v roce 2025, i když už víme, jak by měl vypadat. Suzuki během výstavy Auto Expo 2023 v indickém Dillí představilo koncept eVX, který je předzvěstí sériového elektrického crossoveru. Příchod vozu se plánuje přibližně na polovinu tohoto desetiletí.
Koncept Suzuki eVX
Automobilka není připravená odhalit všechny podrobnosti týkající se koncepčního vozidla. Nicméně tvrdí, že kombinuje „silnou DNA vozů Suzuki s pohonem 4×4“ s výhodami moderních elektromobilů. Vůz má tvar kompaktního SUV s okamžitě rozpoznatelnou přední maskou, krátkými převisy a svalnatými podběhy kol, které vytvářejí boční pohled připravený na jízdu v terénu.
Model eVX je dlouhý 4 300 mm, široký 1 800 mm a vysoký 1 600 mm, takže je o něco delší a širší než Vitara, která se prodává na světových trzích. Někde v podlaze se s největší pravděpodobností skrývá akumulátor s kapacitou 60 kWh, který by měl být schopný zajistit dojezd až 550 km na jedno nabití. Mějte na paměti, že tato čísla se měří podle indické normy MIDC, která bývá obecně velkorysejší než evropské normy WLTP a americké EPA.
Strategicky první elektromobil Suzuki
„Jsem rád, že mohu představit eVX, náš první globální strategický elektromobil. Pro skupinu Suzuki je řešení globálního oteplování prioritou. Podporujeme řadu globálních opatření ke snížení emisí skleníkových plynů.
Suzuki chce i nadále poskytovat hodnotné produkty našim zákazníkům po celém světě. A to tak, že je začne optimalizovat pro způsob života a jízdy různých lidí,“ řekl Toshihiro Suzuki, prezident společnosti Suzuki.
Dohoda se společností Inmotive
Na začátku tohoto týdne Suzuki také oznámila, že podepsala dohodu o společném vývoji s kanadskou společností Inmotive. Obě společnosti začnou pracovat na dvoustupňové převodovce pro elektromobily, která se má začít používat v budoucích sériových elektromobilech Suzuki.
Cílem firmy má být prodloužení dojezdu elektromobilů díky vyšší účinnosti, kterou převodovka zajistí. Zda se tato nová převodovka pro elektromobily implementuje do sériové verze konceptu eVX se teprve uvidí.
Zdroje: motor1, Vapol
