Moke International, společnost stojící za ikonickým Mini Moke, souhlasila s prodejem až 100 % svých akcií společnosti EVTG (EV Technology Group). Prodej přichází ve chvíli, kdy se Moke pouští do světa elektromobilů s čistě elektrickou verzí svého Mini Moke.
Společnost EV Technology Group tvrdí, že prodej pomůže proměnit Moke International v plně elektrickou globální značku automobilů. Pomůže také elektrický Mini Moke.
Moke říká, že transakce má hodnotu 1,325 miliard korun (zhruba 46,1 milionu GBP). EVTG má vlastnit přibližně 67 % Moke International, přičemž si ponechá opci na získání až 100 procent zbývajících akcií.
Generální ředitelka Moke International, Isobel Dando, řekla: „Vnitropodnikové odborné znalosti EV Technology Group a technologie zaměřené na zákazníka se pro nás stanou také neocenitelné, protože chceme pokračovat ve vývoji elektrického Moke a průkopnických produktů“.
Wouter Witvoet, generální ředitel EV Technology Group, dodal: „Tato vzrušující investice je mému srdci extrémně blízká. Poprvé jsem se začal zajímat o Moke International, když jsem si zkusil pronajmout Moke na jihu Francie. Rychle jsem objevil radost z řízení tohoto vozidla v krásných lokalitách. Ale také komerční příležitost přetvořit Moke jako globální značku.“
Nový Mini Moke
Nový Electric Moke se již vyrábí a lze jej objednat od 837 tisíc korun. Moke říká, že jde o pokračování Mini Moke z roku 1964, které vytvořil Sir Alec Issigonis – designér původního Mini. Mini Moke si získal kultovní přízeň poté, co je v pobřežních letoviscích viděli řídit celebrity jako The Beatles a Bridget Bardot.
Electric Moke, vyráběný ve Velké Británii a přepracovaný jako EV, dokáže pokrýt až 128 km dojezdu na jednu nabíječku. Moke říká, že to stačí na čtyři zpáteční cesty z Cap-Ferrat do Monaka. Nabíjení trvá čtyři hodiny nabíječkou typu 2.
Synchronní motor nabízí až 44 koní – tedy asi o 10 koní více než původní motor řady A o objemu 848 ccm v klasickém modelu. Firma říká, že to stačí na zrychlení 0–54 km/h za 4,5 sekundy a maximální rychlost 80 km/h.
Kilogramy navíc díky akumulátoru
I když je zde trochu více výkonu, přechod na elektrickou energii způsobil, že se Moke hromadí na kilech. Díky akumulátoru váží 800 kg, což je téměř dvojnásobek původního benzínového modelu.
Ve snaze zmírnit část tohoto nárůstu hmotnosti společnost Moke International důkladně přepracovala karoserii a podvozek vozu. Dále vyměnila některé původní ocelové panely za lehké hliníkové náhrady. Brzdy a odpružení také vylepšili, aby se vyrovnaly s přidanou objemností. Navíc přidali rekuperační brzdění spolu s novým posilovačem řízení.
Společnost přidala další komfort pro stvoření, jako je vyhřívané čelní sklo jako standard. Kupující jsou také vyzvaní, aby si svá auta upravili přesně podle svého vkusu. K dispozici mají zákazníci na výběr letní laky jako Wave Blue, Sunlight Yellow, Sunset orange, Scuba Blue a Granite Grey. Také lze upravit obložení kabiny.
Zdroje: autoexpress, Top Vozíky
