Stejně jako nový Aston Martin Vantage GT3, který se objevil na závodě v Daytoně, se tam objevil i další Vantage GT4. Takto jste ho však neviděli, protože měl na sobě ještě několik důmyslných převleků, které měly skrýt alespoň některé změny. Nyní nastal čas, abychom vám představili nový závodní vůz Aston Martin Vantage GT4.
Závodní vůz Vantage GT4
Protože předpisy pro GT4 vyžadují, aby závodní vozy byly úzce spjaty se sériovými modely, nejnovější Vantage zaměřený na okruhy se od svého sourozence pro jízdu na ulici příliš neliší. Ve skutečnosti Aston Martin uvádí, že Vantage GT4 sdílí se silničním vozem přibližně 80 % mechanických a konstrukčních prvků, včetně hliníkového podvozku, motoru, převodovky a většiny panelů karoserie.
Všimněte si křídla ve specifikaci GT4 vzadu, velkého splitteru vpředu a odvětrávané kapoty pro lepší proudění vzduchu. Tyto změny podle Aston Martinu zvyšují přítlak a snižují odpor vzduchu ve srovnání se starým modelem Vantage GT4.
Když už mluvíme o proudění vzduchu, více se dostává na větší chladič pro lepší chlazení. Více vzduchu se také dostává k brzdám. Ty se nacházejí za 18palcovými koly, což je oproti 21palcovým kolům na silničním voze velký krok dolů. Vantage GT4 vypadá s menšími koly lépe – je štíhlejší.
Jaké novinky nabízí sportovní vůz?
Také pod kůží zůstalo vše při starém. Z hlediska zavěšení dostalo GT4 nastavitelné tlumiče a více možností nastavení odklonu. O hardwarových změnách u dvakrát přeplňovaného 4,0litrového osmiválce se nezmiňujeme, ale ovládá ho speciální závodní řídicí jednotka od Bosch Motorsport.
Aston Martin instaluje na míru šité naladění a něco podobného provedl i s osmistupňovou automatickou převodovkou. Technicky je uvnitř stále osm ozubených kol, ale softwarová převodovka blokuje dvě horní a vypíná automatické řazení. Zbývajících šest se řadí ručně pádly na volantu.
Kokpit
Největší změny se odehrály v kokpitu, který se přizpůsobil pro závodní účely. Digitální displeje nahradily standardní vybavení a nóbl středová konzola je dávno pryč. Nyní je vyplněná krabicí z uhlíkových vláken obsahující různé ovládací prvky.
Samozřejmostí je ochranná klec a protipožární systém, ale kromě toho je to z velké části stejný Aston Martin Vantage, jaký si můžete koupit u místního prodejce.
„Evoluce předchozího vozu“
„Nový Vantage GT4 je do značné míry evolucí předchozího vozu,“ řekl Adam Carger, šéf vytrvalostního motorsportu Aston Martin. „Užší součinnost mezi programy Aston Martin pro silniční a závodní vozy umožnila AMR využít vylepšení, která se objevila na novém silničním voze Vantage pro zvýšení rychlosti a efektivity, a zároveň zachovat základní vlastnosti, díky nimž byl odcházející vůz GT4 tak oblíbený u týmů a jezdců.“
Po svém závodním debutu v Daytoně Aston Martin usilovně plní objednávky pro závodní týmy. V letošním roce se plánuje výroba více než 40 vozů Vantage GT4.
Zdroje: motor1, TowPoint
