Dá se říci, že Toyota v lednu 2022 překvapila nadšence, když na tokijském autosalonu v Japonsku představila velkolepý koncept GR GT3. Bohužel od té doby o nízkoprofilovém kupé a jeho masivním zadním křídle z uhlíkových vláken mlčí. Přitom název výstavního vozu nenechával příliš prostoru pro představivost ohledně jeho účelu. Určitě by měl závodit v GT3 a následně nahradí stárnoucí Lexus RC F GT3 ještě v tomto desetiletí.
Koncept vozu Toyota GR GT3
Patentové snímky se objevily u Úřadu Evropské unie pro duševní vlastnictví (EUIPO) v červnu 2022. Viceprezident skupiny Toyota of America pro produktové plánování a strategii Cooper Erickson tehdy potvrdil zahájení vývoje. O rok později se ředitel týmu Toyota WEC Rob Leupen pro náš sesterský web Motorsport.com vyjádřil, že závodní vůz by měl od roku 2026 startovat v evropském šampionátu WEC.
To ale není vše, protože Leupen potvrdil, že se pracuje na sportovním voze pro silniční provoz, který má vycházet z modelu GR GT3: „Datum 2026 je v souladu se stranou silničních vozů, která sleduje filozofii Toyoty mít na silnici vůz vychovaný pro motorsport. To se v současné době posouvá kupředu.“ Server Motorsport.com se ho zeptal, zda jsou pravdivé zvěsti o tom, že silniční model dostane označení Lexus: „V tuto chvíli to tak vypadá. Záleží hlavně na vývoji v rámci Toyoty, ale v tuto chvíli ano.“
Uvedení na trh
Není jasné, kdy by se měl silniční vůz objevit na trhu. Někdo by však mohl namítnout, že to nemůže přijít dost brzy, vzhledem k tomu, že RC je na trhu od roku 2014. Na začátku roku 2022 prezident Toyota Racing Development (TRD) David Wilson naznačil, že GR GT3 se stal předzvěstí následného modelu Lexus RC ve specifikaci GT3: „Je poměrně bezpečné spojit body a naznačit, že by se mohlo jednat o předstupeň dalšího globálního vozu GT3 pro Lexus.“
Logika nám říká, že druhá generace RC se nezačne nabízet od prvního dne s verzí F. Nicméně styl GR GT3 Concept by se měl otřít i o běžný model. Doufejme, že se boční výfuky dostanou i do sériového modelu RC F. S tím bychom nutně nepočítali, protože u současné silniční verze tomu tak není. Tedy rozdíl od výfuků s bočním výdechem u okruhového vozu. Přesto je na konceptu mnoho zajímavého, což znamená, že i v novém RC je obrovský potenciál.
Zdroje: motor1, Vapol
