Chemická směs a materiály baterií v elektrických vozidlech se v posledních letech staly horkým tématem, zejména s nedostatkem klíčových ingrediencí, jako např. niklem a kobaltem. Podle zpráv agentury Bloomberg je nyní Tesla ve spolupráci s čínským bateriovým gigantem CATL a zakládá továrnu na výrobu lithiových a železnatých baterií (LFP) v USA.
Americký zákon o snížení inflace (IRA), poskytuje plnou daňovou úlevu v přepočtu ve výši 160 tis. Kč americkým kupujícím, kteří si koupí elektromobil s bateriemi vyrobenými v USA.
Tato továrna na výrobu LFP baterií umožní jednomotorovým vozidlům Tesla Model 3 s RWD mít nárok na plnou daňovou úlevu. Což dále urychlí nástup elektromobilů v zemi tím, že budou dostupnější.
V současné době modely RWD společnosti Tesla vyrobené v USA používají baterie CATL LFP, které se dovážejí z Číny. Což kupujícím neumožňuje čerpat z plného daňového kreditu ve výši 160 tis. Kč. To může zabránit mnoha kupujícím, aby uvažovali o Tesle před některými jinými značkami.
Baterie LFP neobsahují minerály s omezenou zásobou, jako je nikl a kobalt, které jsou obecně dražší než baterie na bázi fosforečnanu železa.
Továrna na výrobu lithiových a železnatých baterií (LFP)
Hlavní nevýhodou baterií LFP je nižší hustota energie, která snižuje účinnost a poskytuje nižší dojezd v některých aplikacích EV. Vzhledem k aerodynamice a dalšímu zvýšení účinnosti ve vozidlech Tesla nemají baterie LFP oproti niklovým a kobaltovým bateriím tolik nevýhod.
Nejnižší dojezd nabízený ve vozidlech Tesla v Austrálii je u modelu Y vybaveného baterií LFP 455 km v cyklu WLTP.
Tesla používá baterie LFP od CATL ve své standardní řadě vozidel RWD včetně těch, které jsou dodávány do Austrálie. Tyto baterie jsou také odolnější, Tesla doporučuje nabíjet až na 100 %.
To zahrnuje varianty Tesla Model 3 a Tesla Model Y RWD, které jsou nejdostupnějšími elektromobily od Tesly.
Ford nedávno také oznámil plány na vybudování továrny ve státě Michigan. Ta má rovněž vyrábět LFP bateriové články. Zdá se, že se to stává trendem, o kterém mnoho amerických výrobců začíná uvažovat.
Více lokálně, Ford právě odhalil podrobnosti o nadcházejícím uvedení Mustangu Mach-E, který bude mít jednomotorovou variantu RWD. Mach-E Select má obsahovat 71 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) baterii s dojezdem až 470 km.
CATL také nedávno oznámila výrobní plány pro své baterie M3P, které v budoucích EV přinesou vyšší dojezd.
Zdroj: thedriven, Vapol
