Subaru je již známé svou trakcí za každého počasí a schopností jízdy po nerovných cestách díky standardnímu pohonu všech kol u všech modelů s výjimkou sportovního vozu BRZ. Avšak v posledních letech japonská automobilka přitvrzuje v oblasti trailových schopností a zábavy z jízdy. Tento trend pokračuje příchodem modelu Subaru Crosstrek Wilderness 2024, který má mít premiéru na mezinárodním autosalonu v New Yorku.
Interiér modelu Crosstrek Wilderness
Subaru vybavilo Crosstrek Wilderness standardním čalouněním ze syntetické kůže „StarTex“. Tato kůže je odolná proti vodě a snadněji se čistí než látka nebo pravá kůže. Standardní podlahové rohože do každého počasí a rohož do zavazadlového prostoru poskytují dodatečnou ochranu kabiny.
Z hlediska designu je na opěrkách hlavy vyražený znak Wilderness. Čalounění stropu a sloupků je nyní černé, což působí tmavším a sportovnějším dojmem. Kabinu zdobí také bronzové akcenty, které se objevují na středové konzole a volantu. Stejně jako u všech modelů Crosstrek kromě základního modelu je standardem 11,6″ informační a zábavní systém s bezdrátovou integrací Apple CarPlay a Android Auto.
Vůz do terénu
Nový model od Subaru si v terénu vede působivě, a to dokonce i na celoročních dálničních pneumatikách. S robustnějšími terénními gumami Yokohama Geolandar a matně černými 17″ koly ve všech čtyřech rozích slibuje Crosstrek Wilderness ještě lepší trakci při zdolávání náročných překážek.
Překonání těchto výzev má také na starosti přepracované odpružení s vyššími pružinami a tlumiči. Nové zavěšení má také lepší kloubové vedení pro lepší trakci. Model Wilderness je velmi příznivě srovnatelný s Fordem Bronco Sport, stejně jako u Jeepu Compass Trailhawk.
Systém X-Mode
Crosstrek Wilderness také dostane systém X-Mode svých sourozenců. Systém X-Mode se dvěma funkcemi – Snow/Dirt nebo Deep Snow/Mud – poskytuje agresivnější výkon systému vektorování točivého momentu založeného na brzdách, který udržuje výkon směrem ke kolům s trakcí. V prvním nastavení pomáhá konzistentní přidávání plynu systému směrovat výkon podle potřeby s minimálním protáčením kol, zatímco v druhém režimu X-Mode umožňuje pneumatikám trochu více sešlápnout plyn a chovat se jako pádla, aby se dostaly přes břečku.
Navíc, když je režim X-Mode aktivní, Crosstrek aktivuje systém „Gradient Control“ s nízkým převodovým poměrem. Ten rozpozná, kdy se vůz pohybuje nízkou rychlostí v prudkém svahu. V takovém případě přejde převodovka CVT do nejnižšího převodového poměru. To umožní lepší a plynulejší jízdu po kamenech a vyjetých kolejích.
Pod kapotou
Se standardní převodovkou CVT je spojený 2,5l plochý čtyřválec. Tento motor, který je společný pro výbavy Sport a Limited, dosahuje dostatečného výkonu 182 koní a točivého momentu 176 Nm, což je lepší než 152 koní a 145 Nm z 2,0 l v základní výbavě a výbavě Premium. Pro srovnání, nový přeplňovaný 2,0l čtyřválec v Jeepu Compass dosahuje výkonu 200 koní a 221 Nm, zatímco 1,5l přeplňovaný tříválec ve Fordu Bronco Sport má výkon 181 koní a 190 Nm.
Díky přidanému chladiči převodovky má Crosstrek Wilderness tažnou kapacitu 3 500 kg oproti 2 000 kg z ostatních výbav.
Stejně jako většina ostatních vozů Subaru je i Crosstrek Wilderness standardně vybavený asistenčními systémy EyeSight a aktivní bezpečností. Adaptivní tempomat, prevence vybočení z jízdního pruhu, varování před smykem, upozornění na křížící se provoz vzadu a sledování mrtvého úhlu jsou součástí standardní výbavy modelu Wilderness.
Cena nového modelu Wilderness
Subaru Crosstrek Wilderness začíná na 33 290 dolarů (716 000 korun). Jedinou volitelnou výbavou je paket za 2 270 dolarů (49 000 korun). Ten zahrnuje střešní okno, elektricky ovládané sedadlo řidiče a audiosystém Harman Kardon s 10 reproduktory. To znamená, že vůz s pevnou výbavou by měl stát celkem 35 550 dolarů (765 000 korun).
Crosstrek Wilderness by měl mít dokonce mírně nižší spotřebu než standardní model s kombinovanou spotřebou 7,84 l/100km.
Subaru Crosstrek Wilderness 2024 se objeví na mezinárodním autosalonu v New Yorku 2023, který začíná 5. dubna.
Zdroje: motor1, TowPoint
