Land Rover Defender 130 je dlouhý více než 5,3 metrů a standardně se dodává s osmi sedadly.
Land Rover se těší obrovskému prodejnímu úspěchu s Defenderem od loňského roku, kdy se začal prodávat. Nyní britská značka doufá, že najde ještě více zákazníků s dosud největší verzí off-roadu. Nese název Land Rover 130.
130 přebírá již tak významnou edici 110 Defenderu a přidává dalších 340 mm za B-sloupky. Díky tomu je dlouhá 5 358 mm. Tedy o více než 10 cm delší než sedmimístná verze nejnovějšího Range Roveru.
Land Rover Defender 130
Land Rover tvrdí, že tento prodloužený zadní převis nemá vliv na terénní schopnosti Defenderu. Zachovává si nájezdový a odjezdový úhel 37,5 stupně a 28,5 stupně a má maximální hloubku brodění 900 mm.
Ale delší karoserie uvolňuje v kabině tolik místa navíc, že inženýři mohli nainstalovat třetí sedadlo do poslední řady. To znamená, že nyní existuje možnost uspořádání dvě-tři-tři sedadla, čímž se vůz stane osmimístným a přesáhne kapacitu sedmimístné 110.
Land Rover jasně věří, že dodatečná kapacita je klíčovým prodejním argumentem. Vůz má být standardně osmimístný a odstranění třetí řady, aby bylo pětimístné, se má nabízet jako bezplatná možnost.
Defender 130 je ve Spojeném království k dispozici s výběrem ze tří pohonných jednotek. Zákazníci zde postrádají štíhlejší a méně výkonný diesel, přičemž neexistuje ani plug-in hybridní verze.
Pod kapotou
Nabídka benzínových motorů začíná u P300, 3,0 litrového mild-hybridního zážehového motoru s řadovým šestiválcem. Má výkon 296 koní a točivým momentem 470 Nm. Dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a vrátí se mezi 23 mpg a 24,8 mpg. A to v závislosti na výbavě a úrovni výbavy, pro emise CO2 mezi 259 g/km a 280 g/km.
Vrcholem rozsahu (alespoň prozatím) je P400 s výkonnější verzí stejného motoru o výkonu 395 koní. Tato verze umí zrychlit z 0-100 km/h za 6,3 sekundy. Při uvedení na trh se nabízí jediný diesel: D300 s 296 k a 650 Nm – dostačující na zrychlení z 0 na 60 mph za 7,1 sekundy. Vypouští 216 g/km CO2 a zvládne 34,4 mpg v kombinovaném cyklu WLTP.
Uvnitř má Defender 130 větší 11,4 palcový dotykový informační a zábavní systém Pivi Pro. Ten se představil u vyšších modelů 90 a 110 V8, a má také standardní čištění vzduchu. Mezi další funkce patří inteligentní hlasové navádění. Navádění snižuje množství pokynů požadovaných ve známém prostředí a je zde rovněž funkce určování polohy what3words.
K dispozici je také možnost vyhřívání třetí řady sedadel. Sedadla na šestém, sedmém a osmém sedadle mají také polstrované loketní opěrky a nabíjecí porty USB-C. Až pět z osmi sedadel (krajní sedadla ve druhé a třetí řadě spolu se sedadlem spolujezdce) může být vybavené upevňovacími body Isofix.
Dodatečný zadní převis dává Defenderu 130 některé působivě vypadající přímo praktické hodnoty. Osmimístné verze mají 389 litrů zavazadlového prostoru se všemi třemi řadami na svém místě. Ten se rozšíří na téměř 2 300 litrů, když jsou druhá a třetí řada složené do podlahy. Konečná kapacita má být o něco vyšší u pětimístné verze, která pojme až 2 516 litrů.
zdroje: autoexpress, Vapol
