Smrt spalovacích motorů je přehnaná, protože některé z největších automobilek stále investují miliardy do nových spalovacích motorů. Stellantis je dalším automobilovým gigantem, který naznačil, že se v dohledné době nehodlá vzdát vozů poháněných pístovými motory. Automobilový konglomerát, který vlastní 14 značek, vynakládá v Jižní Americe na nové motory a vozidla částku odpovídající 6 miliardám dolarů.
Největší investice do automobilového sektoru v Jižní Americe
Jedná se o největší investici v jihoamerickém automobilovém sektoru v historii, která podpoří uvedení více než 40 vozů na trh a vývoj motorů s flexibilním palivem. Pokud tento termín neznáte, jedná se o spalovací motor, který pohání benzín a etanol.
Společnost Stellantis plánuje také vozy s hybridním uspořádáním flex a plug-in hybridním uspořádáním flex pro ještě lepší účinnost díky kombinaci univerzálního spalovacího motoru s baterií. Kromě toho začne v regionu vyrábět alespoň jeden plně elektrický vůz. Investice se začnou realizovat v letech 2025 až 2030.
Elektrifikované motory flex-fuel
Elektrifikované motory flex-fuel se vyvíjí pro více modelů v širokém portfoliu společnosti Stellantis. Všechny mají být navíc kompatibilní se stávajícími výrobními linkami v Jižní Americe, aby se udržely nízké náklady. Koncem roku 2024 by měly přijít na trh nové flexi-fuel hybridní modely a některé vozy dostanou dvouspojkovou automatickou převodovku.
Jižní Amerika na vzestupu
Tento region představuje pro automobilový konglomerát obrovský byznys vzhledem k tomu, že Stellantis má v Brazílii tržní podíl 31,4 % a v celé Jižní Americe 23,5 %. Vede také žebříčky prodejů v Argentině a Chile. V loňském roce Stellantis v tomto regionu přepravil více než 878 000 vozidel. Je také lídrem v segmentu užitkových vozů s podílem 28,6 procenta.
Hlavním důvodem, proč byl Fiat v roce 2023 již třetím rokem po sobě nejprodávanější značkou Stellantis, byly jeho vynikající výsledky v Jižní Americe. Italská automobilka je doma v Evropě stínem svého někdejšího já a v Severní Americe téměř chybí, ale v mnoha zemích Latinské Ameriky se jí daří.
Toyota se chce přidat
Toyota také vyjádřila svůj dlouhodobý závazek vůči spalovacím motorům oznámením o zahájení vývoje nové rodiny motorů s vnitřním spalováním. V Jižní Americe sice neplatí tak přísné emisní předpisy jako v Evropě, ale zákaz nových automobilů se škodlivými emisemi od roku 2035 by se mohl v EU odsunout. Finanční ředitel Porsche Lutz Meschke to řekl na začátku roku v rozhovoru pro Automotive News Europe.
Zdroje: motor1, TowPoint
