Hyundai Ioniq 5 je jedním z nejlepších elektromobilů, které se dnes prodávají. Díky dobrému vzhledu, zdravému dojezdu a plynulé jízdě si od cenově dostupného vozu nemůžete přát o mnoho víc. Nyní se model stává ještě lepším, a to díky standardnímu nabíjení NACS a nové výbavě XRT připravené na jízdu v terénu.
Terénní výbava XRT
Výbava XRT je druhou specializovanou výbavou v nabídce modelu Ioniq 5, která následuje po vysoce výkonném modelu Ioniq 5 N. Hyundai vůz opatřil 0,9palcovým zdvihem odpružení, unikátním naladěním podvozku a 18palcovými koly obutými do terénních pneumatik.
O žádné dodatečné ochraně podvozku nepadlo ani slovo, i když vzhledem k baterii umístěné v podlaze je pravděpodobné, že pro případné lehké výlety majitelům postačí standardní ochrana vozu.
Zvenčí najdete unikátní přední a zadní nárazník pokrytý „digitálním maskovacím“ obložením. XRT dostane dvě unikátní barevné varianty: Ultimate Red a Cosmic Blue Pearl. Vpředu je také dvojice červeně lakovaných tažných háků, které podle Hyundai v případě nouze utáhnou až 2 646 kg.
Společnost také zveřejnila nájezdové a výjezdové úhly 19,8 stupně, resp. 30,0 stupně. To je o 2,3 stupně a 4,6 stupně lepší než u standardního vozu. Mezi další změny patří specifické označení, černé kryty zrcátek, podlahové rohože do každého počasí a jiné čalounění sedadel.
Větší akumulátory a baterie
Zbytek modelu Ioniq 5 se také dočkal velkých aktualizací. Zvětšily se obě velikosti akumulátorů, přičemž standardní dojezdová kapacita se zvýšila z 58 kWh na 63 kWh. Baterie s dlouhým dojezdem se zvýšila ze 77,4 kWh na 84 kWh.
Model XRT je standardně vybavený větší baterií a pohonem AWD se dvěma motory, což dává smysl vzhledem k jeho terénním ambicím. Hyundai se nezmiňuje o výkonu žádné nové výbavy modelu Ioniq, ale vzhledem k tomu, že poslední dvoumotorová výbava dosahovala výkonu 320 koní a točivého momentu 446 N.m, není potřeba výkon hnát výš.
Nabíjecí port typu NACS
Další největší změnou v nabídce modelu Ioniq 5 je nový nabíjecí port typu NACS, jaký najdete například u vozů Tesla. Tento port znamená přístup ke všem z více než 17 000 stanic Supercharger společnosti Tesla, čímž se vlastně zdvojnásobuje počet rychlonabíječek stejnosměrného proudu, které mají majitelé Ioniqu 5 k dispozici.
Hyundai uvádí, že ke každému vozu dodá také adaptér CCS, takže se nemusíte obávat, že byste o nabíječku přišli, pokud zástrčka neodpovídá vašemu vozu.
Novinky u modelu Ioniq 5 pro rok 2025
Hyundai provedl v modelové řadě Ioniq 5 pro rok 2025 řadu dalších změn. K dispozici jsou nové nárazníky, nový spoiler, aerodynamicky účinnější kola a tři nové matné barvy. Uvnitř najdete nové uspořádání ovládání klimatizace, porty USB-C, fyzické ovládání vyhřívání sedadel a dlouho očekávané bezdrátové systémy Apple CarPlay a Android Auto.
O cenách se zatím mlčí
Ceny modelu Ioniq 5 pro rok 2025 zatím automobilka nezveřejnila. Půjde o první vůz vyráběný v závodě Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) v Georgii.
Není také žádná zmínka o tom, že by se Ioniq 5 N měl vrátit v roce 2025, ačkoli nic nenasvědčuje tomu, že by se mělo jednat o jednoroční speciál. Určitě se ještě vrátí minimálně na několik dalších modelových let.
Zdroje: motor1, Vapol
