Když už jste si mysleli, že v automobilovém průmyslu nemůže být větší tlačenice, vstoupil do hry další hráč. Výrobce televizorů Sharp hodlá spolupracovat se společností Foxconn, největším smluvním výrobcem elektroniky na světě. Ta je známá především jako jedna ze společností, které vyrábějí iPhone telefony. Jejich první společná snaha je zde. Přivítejte roztomilý vůz s označením LDK+.
Elektromobil Sharp LDK+
Jedná se o elektromobil s rozkošně krabicovitým tvarem a několika povedenými funkcemi uvnitř i zvenčí. Toto vozidlo pro přepravu osob začalo svůj život jako crossover Model C společnosti Foxconn, než se upravilo pro provoz minivanu.
Sharp využil masivní střechu a namontoval na ni solární panely, které napájejí baterii nebo domácnost. K dispozici je samostatná „akumulační baterie“, která dále využívá výhod obousměrného nabíjení tím, že slouží jako zdroj energie pro případ nouze, například při výpadku proudu způsobeném přírodním jevem.
Interiér elektromobilu
Interiér je dostatečně velký, aby se do něj vešla masivní 65palcová obrazovka a zadní sedadla, která jsou otočná. Sharp uvádí, že LDK+ využívá umělou inteligenci, která shromažďuje informace z domácích spotřebičů a upravuje klimatizaci a jas obrazovky. Onen masivní displej umístěný vzadu neslouží jen na hraní, protože jej lze využít jako mobilní kancelář.
Technické specifikace zůstávají v tuto chvíli zahalené tajemstvím. Víme však, že koncept z roku 2021 se mezitím vyvinul v produkční model, který se již prodává na Tchaj-wanu jako Foxtron Model C. Pokud vám tento název nic neříká, Foxtron je společný podnik mateřské společnosti Luxgen Yulon a Foxconnu.
Výkon, dojezd a další specifikace modelu
Silniční SUV má výkon 231 koní, točivý moment 250 N.m a dojezd 505 km, i když v příliš optimistickém cyklu NEDC (New European Driving Cycle). Elektromobil je 469 cm dlouhý, 189 cm široký a 162 cm vysoký, přičemž rozvor náprav činí 292 cm.
Přesto má elektrický minivan Sharp jiné proporce. Co se týče hmotnosti, Foxtron Model C se pohybuje kolem 1 950 kg.
Prodej automobilů do roku 2030
Kazuma Naito, manažer vývoje softwaru v pobočce Next Innovation společnosti Sharp, uvedl, že cílem je začít prodávat automobily do roku 2030. Přiznal, že tento časový rámec je v současné době „volným cílem“.
Vzhledem k tomu, že společnost Foxconn vlastní 66% kontrolní podíl ve společnosti Sharp, není překvapením, že obě společnosti začnou opět spolupracovat, aby do konce desetiletí uvedly na trh elektromobily. V první fázi chce Sharp prodávat elektromobily doma v Japonsku, vyráběné v tuzemsku nebo někde jinde u Foxconnu, potenciálně v Číně.
Sony a Honda
Sharp není jediným technologickým gigantem ze Země vycházejícího slunce, který v posledních letech vstoupil do automobilového byznysu. Společnost Sony se spojila se společností Honda a založila společný automobilový podnik s názvem Sony Honda Mobility.
Tento podnik má v roce 2025 uvést na trh elektrický sedan Afeela. V roce 2027 by mělo následovat SUV a levnější kompaktní model by měl debutovat nejdříve v roce 2028.
Konec projektu Apple Car
Když už mluvíme o technologických společnostech vyrábějících automobily, v únoru se zrušil dlouho očekávaný projekt Apple Car. A to i přes investici více než 10 miliard dolarů v průběhu deseti let, jak uvádí nedávná zpráva deníku The New York Times.
Zdroje: motor1, Vapol
