Elektromobily Scout budou mít možnost prodloužení dojezdu na plyn

Nejnovější elektromobily Scout nemusí být plně elektrické. Scout Motors použije ve svých nových elektrických vozech systém Harvester

Na nadcházejících vozech SUV Traveler a pickupu Terra společnosti Scout Motors najdeme nejrůznější detaily. Asi nejvíce vzbuzuje pozornost to, že nejnovější elektromobily Scout nejsou plně elektrické. Scout udělal něco, co je mezi zástupy začínajících elektromobilů vzácné – postavil jakýsi hybrid.

Prodloužený dojezd elektromobilů

Traveler i Terra budou mít možnost volby prodloužení dojezdu na plyn. Tento systém dostal název Harvester. Jde o poklonu společnosti International Harvester, která Scout postavila jako první. Slibuje dojezd navíc, a to krásných 241 km.

Scout uvádí, že vozy zvládnou „až“ 563 km čistě elektrického dojezdu, takže prodlužovač dojezdu posune tyto vozy za hranici 800 km. Je to zajímavý způsob, jak řešit obavy z dojezdu, které má například mnoho amerických spotřebitelů v souvislosti s elektrickými vozidly.

Zážehový motor

Zážehový motor nebude pohánět kola. Místo toho nabije palubní 800V baterii. To není nová myšlenka – Chevy Volt představil koncept hybridu s prodlouženým dojezdem již v roce 2010 a BMW i3 mělo možnost dvouválcového motocyklového motoru, který mohl přidat trochu šťávy do jeho malé baterie.

Jde o poklonu společnosti International Harvester, která Scout postavila jako první.
Díky systému Harvester mají elektromobily Scout větší dojezd

Je tu také připravovaný Ram 1500 Ramcharger, který by měl využívat šestiválec a zvýší dojezd na téměř 1 126 km. Ale žádný jiný nový elektromobil něco takového nedělá.

Jde o dobrý nápad, protože nové elektromobily Scout mají být poměrně těžké. Hmotnost snižuje efektivitu i dojezdu. Hmotnost akumulátoru a pevné zadní nápravy, plus hmotnostní postih, který je spojený s použitím tradiční konstrukce karoserie na rámu.

Dojezd ocení cestovatelé

Dostat z takového vozu 563 km bude výkon – i když možná méně, až se v roce 2027 začnou vyrábět modely Terra a Traveler – a zvýšení dojezdu nad 800 km rozšíří jeho atraktivitu. Zejména pro skupinu cestovatelů a dobrodruhů, které chce Scout oslovit.

Samozřejmě zůstává mnoho otázek. Nevíme, jaký motor Scout plánuje použít a jakým směrem se chce ubírat. Zabere systém Harvester přední kufr? Kolik váží? Kolik stojí? Stále máme spoustu otázek k zodpovězení. Musíme si na ně ještě chvíli počkat.