Stejně jako noc následuje den, tak i otevřená verze sportovního vozu Aston přichází krátce po kupé. V tomto případě to znamená zcela předvídatelný, ale také zcela krásný DB12 Volante. Je to kabrioletová verze běžného DB12, kterou jsme poprvé řídili minulý měsíc v Evropě.
Stejně jako v případě kupé popisuje Aston Volante jako „super tourer“. Má kombinovat výkony špičkového sportovního vozu s velkoprostorovými schopnostmi tradičního Astonu Martin. Po mechanické stránce se od verze s pevnou střechou nezměnil a používá stejný 4,0 litrový motor V-8 s dvojitým turbodmychadlem z produkce AMG. Ten dosahuje maximálního výkonu 671 koní a 800 N.m. Vůz společnost vybavila dvěma turbodmychadly, které jsou součástí výbavy. Možnost motoru V-12 již není k dispozici; Aston si ji vyhrazuje pro připravovanou náhradu modelu DBS Superleggera.
Přesto bude DB12 Volante i s pouhými čtyřmi litry objemu a osmi válci stále nesmírně rychlý. Aston tvrdí, že zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,6 sekundy. Což je jen o desetinu pomaleji než odpovídající čas kupé. Obě verze DB12 mají shodnou maximální rychlost 323 km/h. Nicméně model Volante této maximální rychlosti dosáhne pouze s nasazenou střechou. Podle údajů Astonu je kabriolet o 120 kg těžší než kupé. Váha bude přibližně 2180 kg.
Střecha u DB12
Střecha Volante je tvořena osmivrstvou látkovou střechou, která se po spuštění celá schová pod zadní palubu. Verze bez střechy DB12 mimořádně sluší. Líbí se zejména těm, kteří nemají v oblibě černé obložení. To se táhne od skleníku kupé směrem dozadu. Volante o ni zcela přichází a profil se staženou střechou je přesvědčivý svou jednoduchostí. K dispozici budou čtyři barvy látky na střeše kabrioletu: černá, červená, modrá a černo-stříbrná. Aston uvádí, že otevření střechy trvá pouhých 14 sekund a její zavření 16 sekund. A to při rychlosti až 50 km/h.
Volante bude v nabídce výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem zadních kol, jehož reakce zostřuje elektronicky řízený uzávěrkový diferenciál vzadu. Adaptivní tlumiče jsou součástí standardní výbavy. Údajně mají o 500 procent větší „šířku pásma rozložení sil“ než tlumiče používané v DB11 Volante. Nový Volante bude měkčí než kupé, protože má jiné zadní pružiny a něco, co Aston popisuje jako „speciální naladění tlumičů“. Má také údajně o 5 % lepší torzní tuhost než DB11 Volante.
Nejvýznamnější změnou pro DB12 Volante je stejná změna jako u kupé. Tedy příchod přepracované a kvalitnější kabiny, která se vyznačuje jednak lepší ergonomií, ale také použitím dotykového rozhraní namísto těžkopádného otočného ovladače z DB11. Zatímco mechanická a konstrukční proměna mezi DB11 a DB12 je ve skutečnosti těžkým faceliftem, toto je jedna z oblastí, kde působí nový Volante jako zcela nový vůz.
A cena?
DB12 Volante má mít premiéru během Monterey Car Week tento týden a do výroby se dostane včas, aby si jej první kupující mohli převzít ještě před koncem roku. Oficiální cenu zatím společnost neoznámila. Nicméně očekáváme, že v USA bude někde kolem hranice 265 000 dolarů (5,8 milionu Kč). To je oproti modelu DB11 Volante za 236 000 dolarů (5,1 milionu Kč) poměrně mírné navýšení, které se zdá být vzhledem k rozsahu provedených vylepšení oprávněné.
Zdroj: caranddriver, Vapol
