Německá automobilka BMW odhalila a přidala do své elektrické nabídky další, o něco dostupnější, i4.
Plně elektrický i4, který vstoupil na australský trh v prvních měsících roku 2022 ve dvou variantách, eDrive40 a M50, se zaměřil na to, aby konkuroval prémiovému sedanu Model S od Tesly s luxusními ozdobami a technickým know-how BMW.
BMW odhalila levnější sedan
Cena od 2 400 000 Kč a 2 995 000 Kč v Austrálii, i4 rovněž nepatří do segmentu velkých objemů. Poskytuje výkon 250 kW a 430 Nm točivého momentu ve formátu eDrive40 a statný točivý moment 400 kW/795 Nm u špičkového modelu M50 a jeho cena se v Severní Americe pohybuje od 1 255 000 Kč. Což odpovídá dnešním 1 795 000 Kč.
Po připočtení nákladů na dopravu a dovoz může být nové „základní“ BMW i4 eDrive35, a to pokud se dostane na tamní trh – cenově blíže výkonnějšímu modelu 3 s vyšší specifikací.
To může dávat spotřebitelům větší smysl: jak uvedl Giles Parkinson, není uvnitř zrovna prostorný, ale poskytuje výkon a se 400 km slibovanými z plné baterie se může bezpečně vyhnout klasifikaci jako elektromobil s krátkým dojezdem.
BMW i4 eDrive35 má menší 66 kWh baterii než horní řada 80,9 kh (použitelná) eDrive40. Elektromobil s pohonem zadních kol se dodává s motorem o výkonu 210 kW, který poskytuje maximální točivý moment 400 Nm. Čímž se řadí mezi 430i a 430d Gran Coupé s konvenčním pohonem pro ty, kteří jsou au fait s nabídkou BMW ICE.
Specifikace
Hladký šestisekundový sprint z 0 na 100 km/h a maximální rychlost 190 km/h je pro většinu více než dostačující. Základní i4 se má zpočátku nabízet pouze na trzích, jako USA, Kanada a Francie, které mají např. rychlostní limity na dálnicích.
Nabíjení lze provést maximální rychlostí 180 kW, což odpovídá 32 minutám z 10-805. Na AC nabíječce doma, v práci nebo v nákupním centru je maximální rychlost nabíjení 11 kW.
Stejně jako výkonnější modely i4 eDrive40 a i4 M50 má se i4 eDrive35 vyrábět výhradně v mnichovské továrně BMW. Částečně díky novému základnímu modelu budou elektromobily do roku 2023 tvořit 50 procent jednotek vyrobených v hlavním závodě BMW Group.
Navenek se BMW i4 eDrive35 neliší od předchozího základního modelu i4 eDrive40. A díky standardnímu zakřivenému displeji včetně iDrive 8 nejsou podstatné rozdíly ani v interiéru.
V současné době neexistují žádné konkrétní plány na nabízení BMW i4 eDrive35 v Austrálii. I když je možné, že by o tom bylo možné uvažovat, pokud bude ze strany zákazníků vyjádřena dostatečná poptávka.
Zdroj: thedriven, Vapol
