BMW M 1000 XR: Cestovní sportovní motocykl splňující nejvyšší nároky na dálkové cesty. Jízdy po venkovských silnicích ale také na závodním okruhu.
Prototyp M 1000 XR je v roce „100 let BMW Motorrad“. A téměř po století účasti ve světě závodů předobrazem chystaného supersportovního motocyklu, který se stejnou suverenitou zvládá jízdu po venkovských silnicích, na dlouhé vzdálenosti i na závodním okruhu. To vše s dynamikou, kterou tento segment ještě nezažil.
Vlastnosti
Řadový čtyřválec s technologií BMW ShiftCam a nízká hmotnost poskytují nejvyšší výkon v segmentu.
Základem prototypu je čtyřválcový motor ze supersportovního motocyklu BMW S 1000 RR s technologií BMW ShiftCam měnící časování a zdvih ventilů. Díky výkonu motoru přes 147 kW (200 k), hmotnosti dle DIN 223 kg s plnou nádrží, technice podvozku, aerodynamice a řídící elektronice navržené pro výkonné silniční použití. Jízdu na dlouhé vzdálenosti i pro rychlá kola na závodním okruhu otevírá nový crossover M XR dynamick jízdní schopnosti, které se dříve vyhradily jako čistokrevný superbike. Další snížení hmotnosti a ještě větší jízdní dynamiku lze dosáhnout s paketem M Competition, který bude k dispozici jako volitelná výbava. Maximální rychlost prototypu M XR se pohybuje kolem 280 km/h.
M winglety: větší aerodynamický přítlak znamená více stability, menší tendence ke zvedání předního kola a možnost dřívější akcelerace.
Program M XR
Kromě techniky pohonu a odpružení byla další položkou v náročném vývojovém programu M XR aerodynamika. Nové M XR dostalo winglety, jejichž cílem je zajistit vynikající jízdní stabilitu i ve vysokých rychlostech navzdory zvýšenému výkonu motoru. Zajišťují především co možná nejlepší kontakt kol s povrchem vozovky, a to zejména při akceleraci a ve vysokých rychlostech. Dodatečné zatížení předního kola působí proti tendenci jeho zvedání při akceleraci, systém kontroly trakce musí méně zasahovat, více hnací síly se transformuje do čistého zrychlení a jezdec dosáhne rychlejšího času na kolo. Specifická poloha sedla umístěného více vpředu zajišťuje lepší ovládání motocyklu, zejména v režimu Supersport.
M brzdy s radiální ruční brzdovou pumpou pro mimořádný brzdný výkon na závodním okruhu i při sportovní jízdě.
Stejně jako M RR a M R se i nové M XR vybavilo M brzdami. Ty se vyvinuly přímo na základě zkušeností se závodními brzdami na továrních strojích BMW Motorrad v mistrovství světa superbiků. M brzdové třmeny mají modrý eloxovaný povrch a nesou známé logo M.
Zdroj: automagazin.sk, top-voziky.cz
