První generace modelu Honda N-Box se v Japonsku začala prodávat v roce 2011. Jak napovídá jeho název, malý model měl velmi hranatý vzhled. Před zahájením dodávek v Japonsku letos na podzim automobilka premiérově představila třetí generaci modelu N-Box. Společnost začne přijímat objednávky v srpnu, ale ceny zatím nejsou k dispozici.
Honda N-Box
Stejně jako předchozí dvě generace je i nejnovější N-Box stále krabicovitý. Nyní mají dokonce i přední světlomety hranaté obrysy. K dispozici je i špičatá příď. Zbytek je určený pro prostor pro cestující. Zadní dveře se otevírají jako u minivanu. Volitelný paket Fashion Style přidává kromě krytů kol v barvě karoserie také smetanové prvky na zrcátka a kliky dveří.
Kupující mohou upgradovat na úroveň výbavy N-Box Custom s šestiúhelníkovou mřížkou chladiče namísto drobných kruhů na standardním modelu. Vyšší úroveň výbavy je standardně vybavená LED světlomety a čirými zadními světly namísto červených. Volitelný paket Coordination Style přidává kromě černých hliníkových kol také tmavý chrom na mřížku chladiče a okolí zadní registrační značky.
Prostorná kabina a její výbava
Kabina modelu N-Box je vybavená 7,0palcovým digitálním přístrojovým štítem a 9,0palcovým displejem infotainmentu. Přístrojová deska je vybavená odkládací přihrádkou, která zasahuje na stranu spolujezdce. N-Box Custom je k dispozici s koženým čalouněním.
Honda zatím neuvádí konkrétní rozměry nového modelu N-Box, ale tvrdí, že N-Box má největší vnitřní prostor ve své třídě. Zadní sedadla se sklápějí do roviny, čímž se v kabině zvětšuje prostor pro náklad. Přední sedadlo lze sklopit tak, aby mohlo být téměř v rovině.
Specifikace krabicovitého vozu N-Box
Všechny verze modelu N-Box jsou k dispozici s pohonem předních nebo všech kol. V oznámení o uvedení na trh jsou zmíněné motory s atmosférickým plněním a přeplňované motory, ale nejsou uvedené informace o výkonu. Japonská třída vozů kei omezuje tyto vozy na 63 koní a objem pohonné jednotky 660 cm3.
Podle pravidel nesmí být vůz kei delší než 3,4 metru, širší než 1,48 metru a vyšší než 2,6 metru. Výsledné vozy bývají krabicovité, aby se maximálně využil omezený prostor pro cestující. Objevily se i sportovní kei vozy jako Honda Beat, Honda S660, Mazda Autozam AZ-1 a Suzuki Cappuccino.
Kei vozy jsou významnou součástí automobilového průmyslu na japonském trhu. V roce 2002 zaujímaly 34,1 % trhu, což představovalo 1,17 milionu prodaných vozů. Nejoblíbenějším modelem v tomto segmentu se stal v loňském roce N-Box, kterého se prodalo 202 200 kusů.
Zdroje: motor1, Towpoint
