Automobilka Stellantis ve čtvrtek oznámila, že testuje e-palivo ve 28 spalovacích motorech. Společnost Stellantis tedy neochabuje ve svém odhodlání prodávat v Evropě do konce desetiletí pouze BEV (Battery Electric Vehicles. Naopak – zdvojnásobuje své úsilí.
Zdá se, že elektrická vozidla na baterie (BEV) jsou budoucností a lidé se tak musí nakonec odnaučit používat fosilní paliva. Elektronická paliva by však mohla být záchranou pro spalovací motory (ICE), ale stále existují některé nezodpovězené otázky, které si již nyní klade společnost Stellantis.
E-paliva pro boj proti změně klimatu a snižování emisí
Společnost Stellantis uvedla, že e-paliva jsou součástí jejího „souboru nástrojů“ pro boj proti změně klimatu a snižování emisí. Podle něj může e-palivo v Evropě v letech 2025 až 2050 snížit až 400 milionů tun CO2 jen z jejího vozového parku čítajícího 28 milionů vozidel. Pomohlo by dekarbonizovat spalovací motory a stalo by se alternativou pro lidi žijící v místech, kde může chybět nová infrastruktura pro nabíjení elektromobilů.
E-palivo je syntetická náhrada tradičního benzínu. Vyrábí se ze zachyceného atmosférického CO2 a obnovitelné energie, kterou lze vyrábět ve větrných a slunečních pásech po celém světě, daleko od současných míst těžby fosilních paliv.
Testování motorů
Automobilka testuje 28 rodin benzinových a naftových motorů vyrobených v letech 2014 až 2029. Procházejí komplexním testováním, které hodnotí emise z výfuku, výkon motoru, spolehlivost výdrže, ředění oleje, palivový systém a další.
Na řadě je Porsche
Stellantis není jedinou automobilkou, která testuje e-palivo. Koncem loňského roku zahájilo Porsche výrobu e-paliv v závodě v Chile, do kterého investovalo 75 milionů dolarů. Automobilka přečerpala první kapky do vozu 911. Očekává se, že závod ve své pilotní fázi vyrobí přibližně 34 000 litrů. V roce 2021 se v USA spotřebovalo 134 miliard galonů (1 galon = 3,78 litrů), takže je před námi ještě dlouhá cesta. Společnost doufá, že kolem roku 2027 začne vyrábět 145 milionů galonů.
Cílem je používání e-paliv
Oznámení společnosti Stellantis přichází jen několik týdnů poté, co Evropská unie souhlasila s povolením prodeje modelů na e-paliva. V roce 2035 vstoupí v platnost zákaz používání ICE v tomto bloku. Automobilky tak musí vymyslet, jak zajistit, aby majitelé nepoužívali místo e-paliva benzín nebo naftu. Navíc dohoda dává této technologii šanci udržet ICE na silnicích o něco déle.
Zdroje: motor1, TowPoint
