Japonský Renault oznámil, že se příští týden na tokijském autosalonu objeví limitovaná série Megane RS Trophy. Společnost s diamantovým logem nezveřejňuje žádné podrobnosti o hatchbacku, ale fakticky by mohlo jít o poslední model s označením Renault Sport (RS) vůbec. V roce 2021 se Renault Sport přejmenoval na Alpine Cars. Jeden z vedoucích pracovníků australské pobočky společnosti již dokonce oznámil, že výrobní série skončí na konci roku 2023.
Renault Megane
Od uvedení modelu Megane v roce 1995 používá Renault toto označení pro celou řadu kompaktních modelů. Vznikly hatchbacky, kombíky, sedany, a dokonce i kabriolety s látkovou a kovovou střechou. Fanoušci francouzské značky si jistě vzpomenou také na minivan Megane Scenic. Nejnovějším počinem oblíbené značky je elektrické SUV, které se stalo zdaleka nejzajímavější verzí RS. V roce 2023 má být tento model vyřazený z provozu.
Co se týče speciální edice pro TAS, proslýchá se, že vůz se jmenuje „Megane RS Ultime“, což má naznačovat, že se stane konkurentem pro VW Golf GTI. Jméno vozu však v tuto chvíli není oficiálně známé. Neočekává se, že by měl být tak radikální jako Trophy-R, protože se předpokládá, že změny se projeví pouze povrchově.
Přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,8 l sdílený s Alpine A110 má mít pravděpodobně shodný výkon 296 koní a točivý moment 310 Nm přenášený na přední nápravu prostřednictvím dvouspojkové šestistupňové automatické převodovky.
Autosalon v Tokiu
Tokijský autosalon 2023 se koná od 13. do 15. ledna v kongresovém centru Makuhari Messe. Produkce modelu Megane RS Ultime má být omezená a doma ve Francii, kde se běžný model prodává od 1 mil. korun, očekáváme vyvolávací cenu přes 1,2 mil. korun.
Řada vozů Megane, na kterých Evropané vyrůstali, je na smrtelné posteli. Renault totiž dříve či později ukončí výrobu modelů poháněných spalovacím motorem a začne prodávat pouze elektrický crossover Megane E-Tech.
Ford udělá totéž se svým Focusem vzhledem k tomu, že se již rozhodlo o ukončení výroby v roce 2025. Vzhledem k tomu, že Stellantis má být do konce desetiletí v Evropě čistě elektrický, znamená to, že hodiny tikají pro Opel Astra a Peugeot 308 s benzinovými motory.
Zdroje: motor1, Towpoint
