Nová elektrická dunová bugina Meyers Manx 2.0 Electric má dojezd až 482 km a zrychlí na 100 km/h za 4,5 sekundy.
Dunová bugina Meyers Manx, původně vytvořená v roce 1964 Brucem Meyersem, je jedním z nejznámějších vozidel, která zdobí tuto planetu. V průběhu let se objevilo mnoho oficiálních iterací od společnosti Meyers Manx, která buggy vyráběla do roku 1971 a její opětovné založení proběhlo v roce 2000. Objevilo se také nespočet napodobenin a kitových vozů. V roce 2020 značku koupil Phillip Sarofim a přepracovaná společnost v pondělí představila svůj první zcela nový výtvor. Buginu Meyers Manx 2.0 Electric.
Meyers Manx 2.0 Electric
Manx 2.0 je první skutečně nové vozidlo od Meyers Manx za téměř 60 let. A jak už z názvu pravděpodobně poznáte, je plně elektrické. Zásadní je, že nová bugina je očividně stále Manx. Ale má několik nových stylových úprav s laskavým svolením Freemana Thomase. Ten navrhl vozy jako původní Audi TT, Panoz Roadster a Volkswagen New Beetle.
Na přední části má nové nasávání, které má tvar krytu kartáče, a lemy blatníků karoserie získaly jemné přepracování. Spodní tvar vany Manx skrývá baterii a další nové komponenty opravdu dobře. Největší změny jsou na zádi. Manx 2.0 dostává nová oválná zadní LED světla a pevný nárazník místo odkrytého motoru normálního Manxu. Je tu nová pevná střecha a interiér. Dále má jednoduchou palubní desku s velkým kulatým rychloměrem v retro stylu a skvělým osvětlením.
Elektromotor a baterie
Každá verze Manx 2.0 používá dvojici elektromotorů namontovaných vzadu, z nichž každý pohání jedno ze zadních kol. Brzdy, ozubené soukolí, měnič a motor jsou umístěné v jedné jednotce. Buggy má nezávislé zavěšení zadních kol, kotoučové brzdy ve všech čtyřech rozích s rekuperačním brzděním zadních brzd, elektrický posilovač řízení a elektrickou nouzovou brzdu.
20kWh baterie poskytující dojezd 241 km je základním nastavením, zatímco volitelná 40kWh baterie nabízí dojezd 482 km. Meyers Manx neuvedl výkonové specifikace pro základní model. Avšak 40kWh Manx má 202 koní a 325 Nm točivého momentu a dosáhne rychlosti 100 km/h za přibližně 4,5 sekundy. DC rychlé nabíjení až 60 kW má být volitelné a Manx je standardně dodávaný s 6 kW palubní nabíječkou.
První dodávky
Meyers Manx říká, že prvních 50 kusů Manx 2.0 se zákazníkům dodá v roce 2023 jako součást programu Meyers Manx Beta. Přičemž majitelé pomohou poskytnout zpětnou vazbu na vozy vývojovému týmu. Plná výroba má být zahájená v roce 2024. Přičemž společnost spolupracuje s neznámým americkým výrobcem na výrobě Manx 2.0 v Kalifornii.
Cenu ještě neznáme. Nicméně zájemci o předobjednávky mohou zažádat poté, co se vůz plně představí 19. srpna během Monterey Car Week. Sarofim má jednu z nejhezčích sbírek aut, včetně Lancie Stratos Zero, Isdera Commendatore 112i a nedávno zrestaurovaného Aston Martin Bulldog. Proto se nemusíte obávat toho, že by měl být nový vůz zklamáním.
Zdroje: cnet, Top Nosiče
