Wagoneer S Trailhawk: Koncept určený pro milovníky drsného terénu

Jeep ve čtvrtek konečně představil svůj první elektromobil pro USA, model Wagoneer S. Představil i nový off-road koncept Wagoneer S Trailhawk

Jeep ve čtvrtek konečně představil svůj první elektromobil pro Severní Ameriku, model Wagoneer S. Radikálně se liší od běžně vzpřímeného, krabicovitého designu, kterým jsou Jeepy známé, má výkon 600 koní a rozhodně elegantní vzhled zaměřený na jízdu po silnici. Nebojte se, nadšenci Jeepu, společnost na vás, kteří máte rádi off-roady, nezapomněla. Představila totiž také nový koncept nazvaný Wagoneer S Trailhawk.

Co byste měli vědět o konceptu Wagoneer S Trailhawk

Koncept Jeep Wagoneer S Trailhawk sdílí svůj základ s běžným modelem Wagoneer S. Jezdí na stejné platformě STLA Large, a přestože Jeep neuvádí, jaké motory se pod ním skrývají, SUV má prý „všechny schopnosti nového sériového vozu“. Kdybychom měli hádat, znamená to stejný akumulátor o kapacitě 100,5 kWh a dvoumotorový pohon o výkonu 600 koní.

Koncept Jeep Wagoneer S Trailhawk sdílí svůj základ s běžným modelem Wagoneer S
Koncepční vůz Jeep Wagoneer S Trailhawk jezdí na stejné platformě jako nový Wagoneer S

Další schopnosti najdete v detailech. Koncept Trailhawk dostal dvoupalcový zdvih odpružení a 31,5palcové terénní pneumatiky pro lepší nájezdové, rozjezdové a výjezdové úhly a větší přilnavost. Přední a zadní nárazník zdobí jasně zbarvené tažné háky a funkční odsávače vzduchu uvolňují vysokotlaké zóny v podbězích kol při jízdě vysokou rychlostí.

Kromě jízdních režimů Auto, Sand, Snow, Eco a Sport dostal koncept Trailhawk také režim Rock
Wagoneer S Trailhawk nabízí několik jízdních režimů

Přepracované přední masky dostaly také obložení proti poškrábání, které zabraňuje poškození při dobrodružných cestách mimo vozovku.

Jízdní režimy

Kromě jízdních režimů Auto, Sand, Snow, Eco a Sport dostal koncept Trailhawk také režim Rock. Tento režim je určený speciálně pro jízdu při nízkých rychlostech. K dispozici je také řidičem volitelná elektronická uzávěrka zadní nápravy pro obzvláště náročné stezky.

Středobodem přepracovaného interiéru konceptu Trailhawk je nový volant ve tvaru osmiúhelníku
Pohled na palubní desku konceptu Wagoneer S Trailhawk

Interiér

Středobodem přepracovaného interiéru konceptu Trailhawk je nový volant ve tvaru osmiúhelníku. Na středové konzole za voličem převodovky se nachází červeně zbarvený panel přepínačů jízdních režimů a uzávěrek diferenciálů. Nechybí ani madlo pro spolujezdce, když jde do tuhého.

Koncept připraven k výrobě

Ačkoli Jeep uvádí, že Wagoneer S Trailhawk je koncept, vypadá pozoruhodně připraveně k výrobě. Stačí odstranit několik efektních prvků interiéru a toto SUV by mohlo být zítra představené jako výbava modelu Wagoneer S.

Předpokládáme, že přesně to Jeep v blízké budoucnosti plánuje. Příplatková výbava znamená, že by měl být pravděpodobně dražší a méně úsporný v dojezdu, ale pro terénní zájemce je mnohem atraktivnější.