Přibližně před rokem dala Toyota své nejprestižnější označení SUV a vytvořila model Century s vysokým podvozkem. Když tento luxusní automobil debutoval, okamžitě jsme si všimli zajímavé varianty s označením Gazoo Racing, která měla zadní posuvné dveře ve stylu minivanu. Ve skutečnosti šlo o plnohodnotnou Toyotu GRMN Century postavenou jako ojedinělý exemplář. Ne však na dlouho.
GRMN jako sériový vůz
Během cesty do Číny na besedu s majiteli SUV Century předseda představenstva Toyoty Akio Toyoda řekl, že existuje pouze jedna specifikace GRMN. On sám má tu čest ji vlastnit, což můžeme říci i o sedanu Century Rad GRMN, který jsme viděli před několika lety. Rozdíl mezi nimi je v tom, že SUV jde do výroby, aby „se mohlo svézt mnoho lidí z celého světa“.
Běžné SUV Century, založené na platformě TNGA, se prodává s plug-in hybridní sestavou V-6 o výkonu 406 koní. Není jasné, zda varianta Gazoo Racing Masters of the Nürburgring (GRMN) dostane velký osmiválec, jaký nabízela předchozí generace sedanu Century. Ta předchozí byla jedinou Toyotou v historii, která se prodávala s motorem V-12, ale nedokážeme si představit, že by se ještě někdy vrátil.
Od SUV Century GRMN se očekává něco víc
Očekáváme, že žhavější SUV Century GRMN bude mít větší náboj, protože Akio Toyoda jej označil za plnotučné GRMN. Toyota prodává některé vozy po celém světě s označením GR Sport, ale ty se většinou omezují na kosmetické úpravy a drobnou revizi odpružení. Zásadnější modernizace jsou vyhrazené pro vozy GR, jako jsou například hot hatche GR Yaris a GR Corolla. Na vrcholu potravního řetězce jsou modely GRMN, které mají všechny vychytávky.
Modelů GRMN bylo málo a většina z nich byla určena výhradně pro japonský trh a vyráběla se v omezeném množství. Zábavný fakt: Toyota kdysi prodávala iteraci GRMN rozkošného modelu iQ. Jednalo se o malý městský vůz, který Aston Martin použil k vytvoření modelu Cygnet, aby snížil emise svého uhlíkového parku. GRMN Yaris se dostal do Evropy, zatímco připravovaná GRMN Supra by měla být dostupnější. Americký trh zatím mlčí.
Century pro japonský a čínský trh
SUV Century se zatím prodává pouze v Japonsku a Číně. Toyota již naznačila, že by chtěla udělat výkonné SUV. Na to šéf GR Tomoya Takahashi nedávno řekl, že je to nutnost. Pravděpodobně však neměl na mysli SUV Century, protože tento opulentní vůz je extrémně drahý a zaměřuje se na úzkou sortu lidí.
Značka GRMN
Každopádně to vypadá, že se Toyota nebojí dát na SUV značku GRMN. Koneckonců, proč by měla? Sportovně užitkových vozů AMG, M a RS je na trhu spousta. Dokud budeme mít Supru GRMN, je to v pořádku. Když už jsou v tom, tak by neškodila ani Corolla GRMN.
GRMN nemá být jedinou speciální verzí SUV Century, protože Toyota již postavila kabriolet, který by měl sloužit jako přehlídkové vozidlo pro japonskou asociaci Sumo.
Zdroje: motor1, Vapol
