Šéfové Formule 1 začali tlačit na týmy, aby zajistili, že livrej bude od roku 2025 lépe odlišitelná. A to zejména proto, že některá auta vypadají právě teď příliš podobně.
Zpětná vazba na začátku sezóny z televizních snímků, zejména v nočních závodech, zdůraznila skutečnost, že rozlišit některá auta z určitých úhlů se jeví víc než složité.
Zejména se rozumí, že barvy Aston Martin a Mercedes, plus Williams a RB, se vybraly pro způsob, že se někdy mohou zdát nerozeznatelné z určitých hledisek při jízdě vysokou rychlostí.
Tento problém, že některá auta vypadají podobně, se také umocnil skutečností, že týmy v posledních letech stále více omezovaly lakování svých vozů kvůli nutnosti šetřit hmotnost.
To vedlo ke stále většímu významu nelakovaného černého karbonu, který je identický na všech vozech.
Zdroje odhalily, že nyní začaly diskuze s týmy o řešení situace pro příští rok. Proto, aby se zajistilo, že na startovním roštu bude větší rozmanitost. A nemá tak hrozit riziko, že vozy pojedou v podobných barvách.
Situace je však poměrně složitá, protože FIA a FOM sice chtějí, aby se situace řešila, protože to bude pro fanoušky F1 lepší, ale také nechtějí zajít tak daleko a zavádět přísná nařízení.
Větší rozmanitost barev na startovním poli
Šéf FIA pro záležitosti jednosedadlových vozů Nikolas Tombazis řekl, že téma se předložilo k další diskusi na příštím zasedání komise F1, aby se pokusili najít cestu vpřed.
,,Jako vždy v F1 je to trochu složitější, než se na první pohled zdá,“ řekl Tombazis.
„Jedním z problémů je, že auta mají trochu příliš mnoho holého karbonu. A to proto, protože samozřejmě váha laku, takže auta mají trochu moc černé.“
„Všechny týmy také odvedly spoustu práce na změně typu laku. A skutečně hodně z toho v dnešní době tvoří extrémně tenké filmy, aby byla hmotnost co nejnižší.“
„Dalším problémem je, že některé týmy zřejmě používají podobná barevná schémata. Takže nakonec získají vozy, které možná vypadají vizuálně docela stejně. Stále o tom diskutujeme s týmy a následně se to má projednávat na příští komisi F1.“
Tombazis se domnívá, že řešení situace lze nejlépe dosáhnout procesem spolupráce mezi týmy, než aby se jejich ruce nuceně svazovaly novými pravidly.
,,Potřebujeme se dostat k nějakému procesu, kde týmy nějakým způsobem spolu komunikují a říkají: ‚No, když je vaše auto modré tady, moje tam nebude modré.‘ Nebo něco takového.“
,,Ale jak přesně by tento proces fungoval se uvidí. Není to regulační proces.“
,,Nechceme vytvářet předpisy o rozmanitosti v barvách jako FIA, ale chceme, aby se auta stala odlišitelná.“
Debata o rozmanitosti helmy
Problém různých týmů s vozy, které vypadají podobně, není jediným prvkem rozhovorů. A to proto, protože existuje také určitá obava, že se dají stále hůř rozeznat jezdci ve stejném týmu.
Vzhledem k tomu, že design helem již není tak ikonický jako v minulosti, a navíc je skrytý, není tak snadné rozpoznat jednotlivé řidiče, jako tomu bylo v minulosti.
V tuto chvíli je jediným způsobem, jak jsou týmy nuceny, aby jejich dva vozy vypadaly odlišně, barevný blesk na jejich palubních kamerách.
Sportovní předpisy F1 požadují: „Palubní kamery umístěné nad hlavní konstrukcí náklonu prvního vozu musí zůstat tak, jak se dodají soutěžícímu. A druhý vůz musí být převážně fluorescenčně žlutý.“
Vyhodnocení lepších způsobů rozpoznání jezdce
Je zřejmé, že F1 chce vyhodnotit, zda existují lepší způsoby, jak fanouškům usnadnit rozpoznání každého jezdce ve stejném týmu.
Tombazis dodal: „Samozřejmě, že za starých časů měli řidiči lépe rozpoznatelné helmy, protože existovaly jednodušší konstrukce.“
„Nyní došlo ke změně předpisů. Ty umožňují výměnu designu helem a mají všechny tyto legrační odstíny, navíc přilbu stejně nevidíte kvůli svatozáři.“
,,Potřebujeme najít nějaký způsob, jak přimět lidi, aby věděli, jestli se jedná o George Russella nebo Lewise Hamiltona. A také abychom snadno rozlišili auta.“
Ale stejně jako v případě problému s livreji, FIA chce, aby to bylo něco, o co se týmy postarají samy, než aby k tomu byly nuceny kvůli novým pravidlům.
,,Není to něco, co bychom chtěli dát do nařízení a pak někoho nahlásit stewardům, protože barva se nám nelíbí,“ řekl Tombazis.
,,Nechceme se do toho pouštět.“ Ale chceme se dostat na místo, kde týmy nějakým způsobem chápou jako společné dobro, že se auta mohou stát rozpoznatelná.“
Zdroj: motorsport, Vapol
