Po zdánlivě nekonečné řadě upoutávek je první pickup společnosti Kia s označením Tasman konečně tady. Tím „tady“ vlastně nemyslíme Evropu a Spojené státy, protože tam se prodávat nebude. Konkurent Fordu Ranger se začne prodávat doma v Jižní Koreji a také v Austrálii, na Blízkém východě a v Africe. Jak se dá od pick-upu střední třídy očekávat, pracovní vůz si mohou zákazníci pořídit v několika variantách.
Varianty prvního pickupu společnosti Kia
Kia začne Tasman prodávat s jedno- a dvoukabinovou karoserií a také s odpojitelnou podvozkovou kabinou, kterou si mohou majitelé firem upravit podle svých představ. Jak silně naznačují náhledové obrázky, vůz vypadá svérázně téměř z každého úhlu.
Záď už tak neobvyklá není, i když na zadních dveřích se nachází vyražené obrovské logo (někteří lidé si ho stále pletou s „KN“ ). K dispozici má být volitelná varianta konvenčnějšího podběhu s černou částí obepínající celý podběh kola, nikoliv jen jeho horní část.
Netradiční přední maska
Pickup Kia Tasman vyniká také netradiční přední maskou, neboť má svislé světlomety posunuté do stran. Nechybí ani další rozměrné logo Kia a vypouklá kapota, která vozu dodává svalnatější vzhled. Celkově se nejedná o pick-up Telluride, jak někteří předpokládali, a to platí i o tom, co se skrývá pod polarizující karoserií. Jedná se o vůz s karoserií na rámu, nikoli o použití unibody konstrukce jako u Mavericku nebo Ridgeline.
Interiér
Když vstoupíte dovnitř, není tak robustní, jak naznačuje exteriér. Pickup Kia Tasman má interiér více podobný osobnímu automobilu s trojitým uspořádáním. Najdeme v něm 12,3palcový digitální přístrojový panel, ke kterému se uprostřed připojuje 5palcový displej a 12,3palcová dotyková obrazovka informačního a zábavního systému.
Navzdory velkorysému prostoru na obrazovce se Kia nevzdala tradičních spínačů. Stále je zde několik tlačítek a přepínačů pro přístup k nejčastěji používaným funkcím.
Že jde o pořádný vůz, poznáte podle tlačítka uzávěrky diferenciálu a přepínače pro režim nízkého dojezdu. Na středové konzole se kupodivu nachází tabulka s rozměry pickupu: Délka je 538 cm, šířka 190 cm a výška 190 cm. Rozvor náprav tam uvedený není, ale víme, že Tasman měří mezi nápravami 327 cm.
Pod kapotou
V závislosti na trhu se nový vůz začne dodávat se šestistupňovou manuální a osmistupňovou automatickou převodovkou spolu s konfigurací s pohonem dvou a čtyř kol. V Koreji dostane Tasman benzinový motor o objemu 2,5 litru s výkonem 277 koní a točivým momentem 311 Nm. Na 100 km/h se dostane za osm a půl sekundy. Na rovině dokáže jet rychlostí 185 kilometrů za hodinu.
Pod kapotou v jiných částech světa
V Austrálii je Tasman vybavený turbodieselovým motorem o objemu 2,2 litru s výkonem 207 koní a točivým momentem 325 Nm. Má stejnou maximální rychlost, ale na 100 km/h zrychlí za 10,4 sekundy.
Na Středním východě a v Africe si zákazníci mohou vybrat z těchto dvou benzinových a naftových motorů. Oba jsou vybavené palivovými nádržemi o objemu 80 litrů a maximální tažnou silou 3 500 kg. Nosnost se pohybuje od 1 016 do 1 195 kg, zatímco objem nákladového prostoru činí 1 300 litrů.
Umí přebrodit řeku
Kia zkonstruovala model Tasman s předním zavěšením s dvojitou kyvnou vidlicí a zadní tuhou nápravou s listovými pery. Tvrdí, že vůz dokáže přebrodit vodu hlubokou až 80 cm při rychlosti 7 km/h, a jako bezpečnostní opatření jsou zde vodotěsné konektory pro některé části interiéru.
K dispozici jsou terénní pneumatiky se 17- a 18palcovými koly a několik jízdních režimů pro zdolávání různých povrchů: Poušť, bláto, sníh a skály.
Prostor na nohy
Kia uvádí, že ve své třídě má nejlepší prostor pro hlavu, ramena a nohy ve druhé řadě sedadel. Navíc můžete sklopit zadní sedadla v rozmezí 22 až 30 stupňů. Po zvednutí zadních sedadel se objeví dvě skryté schránky na cennosti. Jinde má Tasman dvě bezdrátové nabíjecí podložky, zvukový systém Harman Kardon, sklopný stolek na konzole a madla v A-sloupcích.
Doplňky k pickupu
Od prvního dne bude Kia nabízet 13 doplňků, včetně kol s patkami a bočních schůdků. Vzadu lze osvětlené lůžko nakonfigurovat se stříškou s motýlími dveřmi, posuvným krytem tonneau nebo rolovací tyčí. K dispozici je také střešní nosič kompatibilní se střešním stanem.
Uvedení vozu na trh
Prvním trhem, na který se Tasman dostane, má být Jižní Korea, a to v první polovině roku 2025. Poté se první pick-up značky Kia objeví v Austrálii, Africe a na Středním východě. Společnost počítá s tím, že jedním z hlavních trhů pro vůz se stane Saúdská Arábie. Proto se světová premiéra koná na mezinárodním autosalonu v Džiddě.
Další pickup společnosti Kia
Tasman není jediným pick-upem, na kterém Kia pracuje, protože do roku 2027 se chystá elektrický nákladní automobil. Ten mohl být na začátku letošního roku spatřený při testování ve Spojených státech.
Zdroje: motor1, Vapol
