Pagani Utopia je umělecké dílo s motorem V-12 se dvěma turbodmychadly, manuální převodovkou a bohatým interiérem. Jediná věc, která by mohla zážitek z Utopie alespoň vzdáleně zlepšit, je odnímatelná střecha. Nový Pagani Utopia Roadster je tady. A je nádherný.
Specifikace nové Utopie
V červené barvě Habanero s odhalenými uhlíkovými vlákny – barvě inspirované červenou Dubai Red modelu Zonda – vypadá Utopia Roadster bez střechy ještě lépe. Má všechny stejné designové prvky jako kupé: dvojité zaoblené světlomety, mřížku chladiče, kruhová zadní světla a samozřejmě čtveřici koncovek výfuku. Dokonce si zachovává i jedinečné motýlí dveře kupé.
Roadster jezdí na odstupňovaných 21palcových předních a 22palcových zadních kolech obutých do pneumatik Pirelli P Zero Corsa Cyber. Jedná se o nové luxusní pneumatiky, které budou s vozem komunikovat; snímají věci jako ABS, kontrolu prokluzu a kontrolu trakce, aby pomohly maximalizovat výkon. A výkonu je tu k maximalizaci dostatek.
Pod kapotou šestilitrový motor V-12
Utopia Roadster má stejný dvakrát přeplňovaný motor V-12 o objemu 6,0 litru jako kupé. Jednotka Mercedes-AMG posílá na zadní kola 852 koní a 811 N.m točivého momentu prostřednictvím elektromechanického diferenciálu na zadní nápravě. Utopia Roadster má elektronicky omezenou maximální rychlost 349 km/h – jen o několik kilometrů za hodinu méně než kupé, které dosahuje 354 km/h.
Kupující si mohou vybrat ze sedmistupňové manuální převodovky nebo sedmistupňové automatizované manuální převodovky s pádly za volantem. Druhá jmenovaná převodovka slibuje „bleskurychlé řazení“ – ale stále to není manuál.
Váha stejná jako kupé
I s odnímatelnou pevnou střechou váží Utopia Roadster úplně stejně jako kupé – 1 280 kg. Pagani vděčí za udržení této hmotnosti pevnosti a lehkosti svého vyspělého monokokového podvozku z karbo-titanu. Společnost také použila v konstrukci modelu Utopia více než 40 „vzorců kompozitních materiálů“, které pomáhají udržet jeho nízkou hmotnost.
Co nabízí interiér?
Interiér není o nic méně velkolepý než jeho protějšek s pevnou střechou. Uhlíková vlákna, kůže a hliník pokrývají téměř každý centimetr. Pro sedmistupňovou manuální převodovku Utopia zůstalo charakteristické odkryté řadicí ústrojí a samotná řadicí páka má vložku z leštěných uhlíkových vláken.
Volant možná na první pohled nevypadá tak zajímavě, ale je působivě detailně zpracovaný. Byl zkonstruován z jediného kusu kovu a jeho výroba trvala 28 hodin nepřetržité práce. Celkově volant váží pouhých 5,3 kilogramů.
Stejně jako v případě kupé bude i Pagani Utopia Roadster vzácným zvířetem. Pagani plánuje postavit pouze 130 exemplářů po celém světě. Cena každého z nich činí 3,1 milionu eur (tj. asi 78,8 milionů korun). První Utopia Roadster se poprvé představí na premiéře během srpnového Monterey Car Week.
Zdroje: motor1, Vapol
