Audi se nespokojilo s osvěžením modelu A5 a odhalením dlouho očekávaného modelu A6 E-Tron a přichází s třetí generací SUV Q5 pro ty, kteří chtějí styl Audi, ale trochu výš nad zemí. Tam, kde je Q6 se sudým číslem elektrické, jezdí Q5 s lichým číslem na benzín a má spoustu hraček, které zabaví celou rodinu.
Důležitý model Q5
Model Q5 je pro Audi nejprodávanějším a v USA nesmírně důležitým vozem. Na silnice vyjelo více než 1,6 milionu exemplářů první generace vozu a nyní je na světě více než milion vozů druhé generace. Pohyb pro manažerské rodinné masy střední třídy je velký byznys, zejména pro Audi.
Dvě varianty na prodej
Při uvedení na trh se v USA začnou prodávat dvě varianty modelu Q5. Základní Q5 má přeplňovaný čtyřválec 2,0 litru o výkonu 268 koní a SQ5 má přeplňovaný šestiválec 3,0 litru s výkonem 362 koní a točivým momentem 406 N.m.
Oba modely by měly být dostatečně svižné na to, aby vás udržely vpředu, když se na semaforech rozsvítí zelená. Druhý jmenovaný vůz dosáhne podle evropského testovacího cyklu WLTP při jízdě na 8 až 8,58 l/100 km v USA, ale EPA jej ještě netestovala. Každý z nich je spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S Tronic a pohonem všech kol Quattro.
Nový design
Oba modely Q5 jezdí na směsi pružin. Standardní model je naladěný tak, aby byl pohodlný na ocelových pružinách. Můžete si však objednat i sportovní odpružení (standardní výbava SQ5), které díky frekvenčně selektivnímu tlumení zajistí vzrušující jízdu.
Frekvenčně selektivní tlumení je navržené tak, aby snižovalo tlumicí síly při vysokých frekvencích (například na hrozném povrchu vozovky) a zvyšovalo je na hladkém povrchu. Pokud máte chuť, je na přání k dispozici také vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči. Audi uvádí, že je zde větší rozptyl mezi komfortními a sportovními režimy. Progresivní řízení je součástí standardní výbavy.
Nový designový směr Audi je zde nádherně vidět. Vnější vzhled nové Q5 je tentokrát jemnější. Kolem vozu jsou stále výrazné linie, které váš pohled elegantně přitáhnou tam, kam je třeba. Celý vůz však vypadá a působí zvenčí mnohem uhlazeněji.
Zaměření na detaily
Je tu několik detailů, kterým je třeba věnovat zvýšenou pozornost: Záhyby ve spodní části dveří skrývají část vizuální hmotnosti vozu a měkké ramenní linie vás bez námahy vedou od podběhu k podběhu. Záď vypadá příjemně široká a „účelná“ – napomáhá tomu grafika světel po celé šířce. Q5 bude k dispozici v jedenácti barvách, včetně neuvěřitelné modré Ultra Blue. Bude jezdit na 18-21 palcových kolech – v závislosti na specifikaci.
Vpředu je nová „sportovní“ mřížka chladiče. Její jednodílné světlomety jsou o 1,6 palce vyšší než u minulého vozu, nicméně DRL, které se v nich nachází, je samostatným prvkem. Vpředu najdete LED světla pro denní svícení, zatímco vzadu jsou jednotky OLED druhé generace.
Párty prvek
Nový party prvek Audi v podobě osmi nastavitelných dynamických světelných vzorů se přenáší i do nové Q5. Stačí si během stání zvolit požadovaný vzor prostřednictvím MMI a při dalším zapnutí vozu můžete oslnit přihlížející svým novým stylem. Pouze evropský trh je může používat za jízdy.
USA přicházejí i o další šikovnou světelnou vychytávku, protože zadní OLED diody lze použít ke komunikaci s ostatními účastníky silničního provozu o tom, co se děje před vozem.
Audi Q5 má velmi povedené brzdové světlo. Pod zadním spoilerem se nachází řada velmi jasných světel. Když sešlápnete pedál, odrazí se na zadním skle a slouží jako další vizuální upozornění pro řidiče jedoucí za vámi, aby se stáhli. V USA to není pouhá řada malých červených desek, ale odráží se tam nápis „QUATTRO“. V EU se nápis považuje za reklamu a je to nezákonné. Ne však v USA.
Co nás čeká uvnitř vozu?
Uvnitř je Q5 agresivnější, špičatější a hranatější. Je to více v souladu s tím, na co jsme u Audi v současnosti zvyklí, ale zároveň to působí jako úhledná pocta designově vyspělým kabinám, kterými byla firma proslulá v 80. a 90. letech. Vše vypadá a působí dostatečně solidně na to, aby vydrželo o desítky let déle, než by si první majitel vozu mohl vůbec myslet.
Pozorné oči si všimnou portů USB-C vpředu i vzadu a také indukční podložky pro nabíjení telefonu. Je tu deska tlačítek pro ovládání zrcátek, sedadel, zámků a světel.
Na stejné platformě jako Audi A5
Nový model Q5 je založený na platformě Premium Platform Combustion, podobně jako nové Audi A5. Tato platforma podle Audi nabízí velkou flexibilitu a umožňuje vyrábět jak nízké vozy, jako je A5, tak vyšší, jako je nový Q5.
Společná platforma znamená, že sdílejí spoustu technologií. Možná poznáte nastavení infotainmentu Digital Stage z modelu A5. Jedná se o velký zakřivený OLED displej MMI, který se skládá z 11,9palcového displeje virtuálního kokpitu a 14,5palcového dotykového displeje MMI.
První z nich zpracovává části, které řidič potřebuje znát, zatímco druhý dělá vše, co byste očekávali. Pro řidiče, kterým chybí konverzační schopnosti, je k dispozici volitelná 10,9palcová obrazovka, se kterou si mohou hrát i cestující.
V Q5 poznáte také konfigurovatelný head-up displej, který kromě zobrazování důležitých informací umožňuje řidiči procházet různé funkce infotainmentu za chodu. Dynamické interakční světlo se rozprostírá po celé šířce kokpitu a reaguje na věci, které se s vozem dějí. Při odjezdu vám poskytne elegantní uvítací show nebo příjemný displej.
Praktické SUV a cena
Jelikož se jedná o SUV, musí být praktické. Audi uvádí, že při sklopených sedadlech je v kufru 1 642 litrů prostoru, takže s ním můžete udělat docela dost, než se rozhodnete, že potřebujete nákladní auto. Ceny v Evropě začínají na 52 300 eurech, tedy zhruba 1,3 milionů Kč. SQ5 začíná na 82 900 eurech, tedy asi 2 miliony korun.
O kompletní specifikaci pro USA se teprve rozhoduje, což znamená, že údaje o počtu najetých kilometrů podle EPA, výbavových stupních a cenách zatím nejsou známé. Více se dozvíme, až se přiblíží datum uvedení Q5 a SQ5 na trh v roce 2025.
Zdroje: motor1, TowPoint
