Přechodem na elektrický pohon Jaguar v podstatě končí s výrobou vozů poháněných spalovacími motory. Pokud však toužíte po čerstvě postaveném, ale přesto historickém voze se skákající kočkou na kapotě, která jezdí na plyn, oddělení Jaguar Classic vám ho ručně postaví od základu. Po padesáti letech se totiž Jaguar E-Type dočkal přestavby.
Verze Commemorative k výročí ukončení výroby roadsteru
Tak se zrodila verze Commemorative, 50 let po ukončení výroby ikonického roadsteru. S využitím původních plánů od modelu Series I z roku 1961 až po Series III uvedenou na trh o deset let později postavil Jaguar Classic duo E-Type Commemorative od základu.
Dvojice si konkrétně bere za vzor Commemorative Edition, speciální verzi 50 kusů prodaných v roce 1974 u příležitosti ukončení výroby. Jeden z nich je dokončený v zelené barvě Signet Green a druhý v černé Opal Black jako připomínka barev nabízených před půlstoletím, těsně předtím, než E-Type zmizel.
Šestiválec s elektronickým vstřikováním
Jedná se o jediný skutečně nový E-Type postavený od té doby, protože předchozí projekty byly rekonstrukcemi stávajících vozů. O pohon se stará řadový šestiválec o objemu 3,8 litru, nyní však s elektronickým vstřikováním paliva namísto původních tří karburátorů.
Kromě toho stará čtyřstupňová manuální převodovka uvolnila místo modernější pětistupňové jednotce. Jaguar Classic uvádí, že na realizaci všech modernizací oproti klasickému vozu potřeboval více než 2 000 hodin. Mezi další vylepšení patřilo vyhřívané čelní sklo a dokonce rádio s Bluetooth.
Kůže a čalounění uvnitř vozu E-Type Commemorative
Kromě změn pod nádhernou slupkou má E-Type Commemorative sedadla z opálené kůže Bridge of Weir. Ručně tkané čalounění Jaguar Classic dosud nikdy nenabízel a doplnil jej černým a hnědým koženým čalouněním. Na středové konzole z eloxovaného hliníku najdeme vyrytý plán E-Type Series I.
Stříbro a zlato
Za detaily z masivního stříbra a 18karátového zlata byla zodpovědná společnost Deakin & Francis, nejstarší britská výrobní klenotnická firma. Jinde se pro tyto krásné spínače na přístrojové desce použilo vroubkované stříbro. Interiér Drophead Coupe vypadá jako umělecké dílo, protože se v něm mísí ty nejkrásnější materiály, které Jaguar Classic dokázal najít.
A cena?
Kolik vozy stály? Jaguar to neuvádí, ale rozhodně mnohem více než E-Type Reborn uvedený na trh v roce 2017 za 295 000 liber (v přepočtu 8,9 milionů korun). Tento předpoklad vyslovujeme na základě skutečnosti, že Reborn byl kompletní renovací existujícího vozu, zatímco E-Type Commemorative vznikl od nuly.
V roce 2021 se Jaguar Classic opět vrátil k vozu, který mnozí považují za nejkrásnější na světě, a to s kolekcí E-Type 60. Tehdy tak oslavil šest desetiletí od debutu řady I. Speciální verze se skládala ze šesti kupé a šesti roadsterů, které byly rovněž komplexně zrestaurovány, a připomínaly tak startovní vozy z ženevského autosalonu 1961.
Zdroje: motor1, Vapol
