Kritici tvrdí, že polovodičové baterie jsou vzdálené pět let. Tato lhůta se zkrátila přinejmenším na dva roky – zejména díky tomu, že se do této technologie pouští stále více společností. Nejnovějším příkladem je společnost Stellantis, která uvádí, že v roce 2026 nainstaluje polovodičové baterie od svého partnera Factorial do testovací flotily elektromobilů Dodge Charger Daytona.
Je to jeden z prvních případů veřejného použití této technologie v automobilech, i když se jedná pouze o prototypy.
Polovodičové baterie společnosti Factorial
Polovodičové baterie nahrazují tekutý elektrolyt v běžných lithium-iontových bateriích ztuhlou látkou, což umožňuje použití účinnějších anodových materiálů. To se promítá do mnohem vyšších hustot energie ve srovnání se současným stavem techniky.
Pro srovnání, společnost Factorial uvádí, že její články mohou dosáhnout až 390 watthodin na kilogram. Velké články GM, které mají podobný tvar jako články Factorial, dosahují přibližně 280 Wh/kg.
Výroba a využití článků
Factorial je jedním z lídrů ve vývoji polovodičových článků, spolu s několika dalšími americkými společnostmi, jako je QuantumScape, která spolupracuje na vývoji s Volkswagenem, a Solid Power, která uzavřela smlouvy s Fordem a BMW.
Většina velkých společností zabývajících se SSB (solid state battery) poslala svým partnerům řadu vzorových článků, ale oznámení společnosti Stellantis je prvním případem, kdy se automobilka oficiálně zavázala předvést prototypy s touto technologií.
Společnost Solid Power tvrdí, že BMW připravuje demonstrační vozidlo s jejími články, ale skutečných zpráv od bavorské společnosti v tomto směru bylo málo, pokud vůbec nějaké.
Málo informací o nových článcích do elektromobilů
Společnost Stellantis poskytla jen málo podrobností o článcích, které se použijí v experimentálních vozech Dodge Charger Daytona. Víme však, že Factorial vyrábí články s kapacitou 100 ampérhodin, které poskytl svým partnerským automobilkám. Experimentální vozy začnou pravděpodobně používat tyto baterie.
Nezapomeňte, že do společnosti Factorial nedávno investoval také Mercedes-Benz. Je možné, že stuttgartská automobilka má na obzoru podobné oznámení. Do té doby však bude nový elektrický Dodge prvním široce propagovaným sériovým prototypem, který dostane pohon na novou zajímavou technologii baterií.
Zdroje: motor1, Vapol
