S oficiálním otevřením závodu na recyklaci baterií v jihozápadní německé spolkové zemi Bádensko-Württembersko plánuje tak automobilka Mercedes-Benz získat ze starých baterií elektromobilů suroviny jako např. lithium, nikl ale i kobalt.
Oběhové hospodářství zvyšující nezávislost
„To nás přivádí o krok blíže k oběhovému hospodářství. Zvyšuje tak naši nezávislost na surovinách a zároveň demonstruje inovační sílu naší společnosti ale i našeho průmyslu,“ řekl během slavnostního otevření šéf Mercedes-Benz Ola Källenius.
Německá továrna je tak prvním závodem v Evropě, který využívá takzvaný integrovaný mechanicko-hydrometalurgický proces. Ten zároveň umožňuje míru recyklace přes 96 %, uvedla veřejnoprávní televize ARD.
Běžné procesy recyklace baterií obecně obnovují přibližně 70 % materiálů. Získané materiály tak mají stačit na výrobu více než 50 000 bateriových modulů pro nové modely Mercedes-Benz.
Automobilka Mercedes-Benz otevírá první závod na recyklaci baterií pro elektromobily využívající australskou technologii
Německá továrna využívá technologii společnosti Primobius, společného podniku mezi australskými Neometals a německou SMS Group.
„Tato továrna, ojedinělá v Evropě, tak ukazuje, jaký potenciál se skrývá v naší zemi. A kolik dobrých nápadů vzniká a rychle se proměňuje v nenadálou skutečnost,“ řekl kancléř Olaf Scholz. Ten se zúčastnil slavnostního otevření.
„Pokud chceme v budoucnu v Německu vyrábět nejlepší auta na světě – což můžeme – pak se Německo může stát vedoucím trhem pro nové technologie.“
Cesta k čisté mobilitě
Obrovský německý automobilový průmysl znamená, že země stojí před velkou výzvou zajistit, aby zdroje potřebné na cestě k čisté mobilitě nezpůsobovaly sociální a zejména ekologické škody.
Nedávno výzkumníci z Německého ekonomického institutu (IW) uvedli, že životnost baterií pro elektromobily způsobí nedostatek recyklovaných surovin. Zejména recyklované lithium a kobalt bude pravděpodobně vzácné. Takže některé z cílů EU v oblasti recyklace baterií jsou nereálné. Jako je třeba ten, který stanoví, že od roku 2036 musí být recyklováno nejméně 26 % kobaltu v každé baterii.
Zdroj: thedriven, Vapol
