Před modelem Discovery Sport měl Land Rover model Freelander. Šlo o první model společnosti s unifikovanou karoserií a v USA se následně prodával jako LR2 během druhé generace. Výroba tohoto základního vozu skončila počátkem roku 2015 poté, co se vyráběl něco málo přes 14 let. Nyní se vrací zpět. Tedy tak trochu.
Spojení s čínskou společností Chery
Land Rover oprášil jméno „Freelander“ pro řadu elektromobilů, které se začnou montovat v Číně. Aby se tak stalo, opět se spojí s místní automobilkou Chery, se kterou spolupracuje již 12 let. Obě strany uzavřely novou dohodu o výrobě elektromobilů na platformě vyvinuté společností Chery v továrně v Changshu. Zpočátku se mají výrobky prodávat výhradně v Číně, ale plánuje se i celosvětový export.
A tady je to hlavní. Znovuzrozená modelová řada Freelander se začne prodávat nezávisle na Land Roveru a Chery prostřednictvím „samostatné sítě prodejců“. To v podstatě znamená, že se plánuje vytvoření nové dílčí značky (jako by jich JLR už nemělo dost). Cílem je prodávat „mainstreamové“ elektromobily, což nám napovídá, že budou levnější než současný Land Rover.
Společný podnik CLJR
Na návrhu nových modelů se budou podílet jak Land Rover, tak Chery, které provozují společný podnik CJLR. Tento podnik vznikl v roce 2012 v poměru 50:50. Toto partnerství je zodpovědné za modely Discovery Sport, Evoque, E-Pace a protažené sedany XF a XE.
O znovuzrozeném Freelanderu se ví jen málo dalších informací. Zprávy z Číny však uvádějí, že elektromobily by mohly být mechanicky příbuzné s Exeedem, podznačkou Chery, která se v Evropě objeví trhu do roku 2026.
Automobilky navazují partnerství s čínskými firmami
JLR není zdaleka první globální automobilkou, která v poslední době oznámila hlubší vazby s čínskými značkami. Jen před několika měsíci VW odhalil svůj záměr spolupracovat se společností Xpeng na několika elektrických vozidlech zaměřených na Čínu. Audi upřesnilo podobný program, ale se společností SAIC.
Zdroje: motor1, Vapol
