Mazda zdvojnásobuje svůj podíl na SUV střední velikosti a představuje model CX-70 pro modelový rok 2025. Jde o novou variantu modelu CX-90 s pěti sedadly místo sedmi. Nové SUV sdílí se svým větším sourozencem platformu, pohonné jednotky i většinu karoserie. To znamená, že pokud se vám líbí třímístná verze, zalíbí se vám pravděpodobně i ta dvoumístná.
Specifikace nového modelu Mazda CX-70
Přesto je mezi středně velkými vozy Mazda několik detailních rozdílů. Pro začátek, Mazda model CX-70 (2025) je stylizovaný s ohledem na trochu více sportovního stylu, s větším využitím lesklé černé barvy než chromovaná CX-90.
V porovnání s CX-90 je však CX-70 o něco málo sportovnější. Mřížka chladiče dostala místo lesklého designu CX-90 černou síťku. Také přední nárazník je jiný – s většími simulovanými mřížkami vedoucími ke generátorům vzduchových clon v rozích. Nový design dostal i zadní nárazník s falešnými větracími otvory v rozích. Tmavé povrchy se objevují na krytech zrcátek, klikách dveří a střešních ližinách. Dostupná 21palcová kola dostala leskle černé kapsy a opracované čelní plochy.
Přední část vypadá agresivněji a přitažlivěji než CX-90. Mazda CX-70 má však stále zaoblenou linii střechy, která se k plynulé karoserii a trojúhelníkovým zadním čtvrtinovým oknům nehodí.
Interiér bez třetí řady sedadel
Uvnitř vypadá CX-70 pozoruhodně podobně jako CX-90, alespoň než si uvědomíte, že zde není třetí řada sedadel. Dostupná červená kůže s černým pruhem je exkluzivním prvkem nového modelu. Připojuje se k jinak černému interiéru s kontrastním červeným prošíváním na výplních dveří a volantu. Šedé plastové obložení s natištěným motivem uhlíkových vláken však znehodnocuje jinak vynikající materiály.
Poprvé s Alexou na palubě
Oproti CX-90 má CX-70 většinu stejné výbavy, ačkoli je první Mazdou, která do informačního a zábavního systému zahrnuje integraci Amazon Alexa. Ta umožňuje hlasové ovládání některých funkcí na palubě, jako je ovládání klimatizace a infotainmentu, a také synchronizaci s domácím zařízením podporujícím Amazon.
CX-70 má také funkci Unresponsive Driver Support, která je součástí adaptivního tempomatu a funkce pro jízdu v jízdním pruhu. Pokud tedy osoba za volantem nereaguje na stupňující se sadu výzev a varování (jako v případě lékařské pohotovosti), vůz postupně zastaví ve svém jízdním pruhu a aktivuje výstražná světla.
Pod kapotou
Mazda CX-70 používá stejné pohonné jednotky jako CX-90. Přeplňovaný řadový šestiválec o objemu 3,3 litru dosahuje výkonu 280 koní a točivého momentu 332 N.m v základním provedení nebo 340 koní a 369 N.m u verze S s vysokým výkonem.
K dispozici je také plug-in hybridní pohonná jednotka. Ta dosahuje výkonu 323 koní a 369 N.m prostřednictvím čtyřválce o objemu 2,5 litru, lithium-iontové baterie s kapacitou 17,8 kWh a elektromotoru o výkonu 68 kW.
Standardem je pohon všech kol s natáčením dozadu. Tažná síla šestiválce je 2 267 kg a hybridu 1 587 kg. CX-70 má být postupně lehčí než větší CX-90 (konečné specifikace ještě neznáme), takže by mohl být také o něco úspornější. Dojezd pouze na elektřinu kolem 48 km pro PHEV by byl slušným malým vylepšením, stejně jako kombinovaná spotřeba paliva 9,05 l/100 km pro šestiválec.
Rozměry a prostor uvnitř vozu
Mazda CX-70 jezdí na stejném rozvoru 311,9 cm jako CX-90 a je také téměř stejně dlouhá. Zástupce Mazdy potvrdil, že upravené nárazníky mohou rozměry vozu mírně ovlivnit. Protože však nemusí pojmout třetí řadu sedadel, má CX-70 obrovský zavazadlový prostor s dalšími úložnými prostory pod podlahou.
Cena modelu
Mazda zatím neoznámila ceny. Dá se však předpokládat, že nový model Mazda CX-70 bude o něco levnější než CX-90 za 40 970 dolarů (937 000 korun) a CX-90 PHEV za 51 320 dolarů (1 171 000 korun).
Počítejte s tím, že za základní model CX-70 utratíte přibližně 38 000 dolarů (867 000 korun), s každou zaškrtnutou položkou se částka zvýší na přibližně 57 000 dolarů (1 300 000 korun). Oproti tomu poněkud zastaralá Honda Passport začíná na 43 295 dolarů, přičemž vlajková výbava Black Edition stojí 49 365 dolarů.
V této oblasti by měla konkurovat také vznešená Toyota Crown Signia, ačkoli ceny tohoto hybridu s výkonem 243 koní zatím neznáme. Mazda CX-70 2025 se objeví u prodejců ještě letos.
Zdroje: motor1, TowPoint
