Toyota vyzvala majitele 50 000 starších vozidel v USA, aby si okamžitě zajistili opravu, protože nafukovače airbagů vyrobené společností Takata jsou velmi nebezpečné – mohou explodovat a dokonce i zabít.
Nafukovače airbagů společnosti Takata
Doporučení „Nejezděte“ se týká některých modelů největší světové automobilky z let 2003 až 2005. Od roku 2009 se více než 30 úmrtí spojuje s nafukovači airbagů vyrobenými společností Takata.
Toyota uvádí, že „pokud se airbag aktivuje, je pravděpodobnější, že část uvnitř exploduje a vystřelí ostré kovové úlomky“. Tyto úlomky „mohou způsobit vážné zranění nebo smrt řidiče nebo cestujících,“ dodala.
Vozidla, kterých se svolávací akce týká, jsou modely Corolla 2003-2004, Corolla Matrix 2003-2004 a RAV4 2004-2005.
Největší svolávací akce
Závažné problémy s nafukovači airbagů Takata vyústily v největší svolávací akci v historii automobilového průmyslu. Týkala se více než 100 milionů výrobků a více než 20 výrobců automobilů.
Po více než deseti a půl letech stahování z trhu, žalob a trestního vyšetřování v USA vyhlásila společnost Takata v roce 2017 bankrot. Její aktiva se prodala čínské společnosti Key Safety Systems za přibližně 1,6 miliardy dolarů.
Toyota hlásí další problémy
Není to jediný problém, se kterým se Toyota v posledních měsících potýká. Tento týden japonský automobilový gigant pozastavil dodávky některých vozidel kvůli nesrovnalostem při certifikačních testech dieselových motorů, které vyvinula společnost Toyota Industries.
Vyšetřování zjistilo, že zaměstnanci společnosti Toyota Industries manipulovali s testy výkonu. Postižené motory se používají v 10 modelech prodávaných po celém světě, včetně dodávky Hiace a sportovně-užitkového vozidla Land Cruiser, uvedla Toyota.
Toyota se rovněž snaží vyřešit případ pochybení ve společnosti Daihatsu, která se specializuje na malé vozy, poté, co přiznala falšování bezpečnostních testů starých více než tři desetiletí.
Koncem loňského roku provedlo japonské ministerstvo dopravy razii v sídle společnosti Daihatsu a pozastavilo celosvětové dodávky těchto vozidel. Vláda od té doby zrušila certifikaci tří modelů Daihatsu.
Reakce prezidenta Kojiho Sata
Když se prezidenta Kojiho Sata tento týden tázali na skandály v dceřiných společnostech Toyoty, připustil, že zaměstnanci pociťovali tlak na snižování nákladů v silně konkurenčním odvětví.
„Uznáváme, že nejen lidé na testovacím pracovišti, ale i vedení nemělo správné pochopení pro certifikaci,“ řekl.
Toyota – stále nejprodávanější výrobce aut na světě
Toyota v úterý samostatně oznámila, že v roce 2023 prodala rekordních 11,2 milionu vozidel. Tímto výkonem si již čtvrtým rokem po sobě upevnila pozici nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě.
Její nejbližší konkurent, německý Volkswagen, loni prodal 9,2 milionu vozů.
Zdroje: bbc, TowPoint
