Plně elektrický model EX90 neznamená konec největšího SUV značky Volvo na benzin – model XC90 zůstává stále v kurzu. Nová generace modelu není na obzoru, ale současný luxusní model se dočká dalšího faceliftu. Navazuje na aktualizaci představenou v roce 2019 a přináší několik revizí zvenku i zevnitř.
Drobný facelift druhé generace XC90
Ačkoli je druhá generace XC90 již deset let stará, stárne s grácií. Drobný facelift přináší svěží design mřížky chladiče, kterou lemují mírně modernizované světlomety s upraveným podpisem LED denního svícení. Úpravou prošel také přední nárazník s vertikálními otvory pro přívod vzduchu, zatímco spodní nasávací otvor se vysouvá dále než dříve. V zadní části si Volvo zachovalo známý tvar zadních světel, ale aktualizovalo světelný vzor.
Více změn uvnitř vozu
Výraznější změny se odehrály uvnitř, kde zmizel dřívější 9,0palcový informační a zábavní systém. Pro rok 2025 se do centra pozornosti dostává větší 11,2palcový dotykový displej. Už není zasazený do středu palubní desky; vypadá jako tablet vyčnívající z palubní desky.
Kromě velkorysejší úhlopříčky vypadá obrazovka po zvýšení hustoty pixelů o 21 % ostřeji. Pokud byste chtěli ještě větší displej, EX90 má obrovský 14,5palcový infotainment.
Nové nastavení hostí zástupce aplikací a ovládacích prvků na domovské obrazovce, což usnadňuje a urychluje přístup k preferovaným funkcím. Pokud si pořídíte plug-in hybridní XC90, plně elektrický režim pohonu se zobrazí pouhým klepnutím. Nové uspořádání infotainmentu v podstatě kopíruje uspořádání posledních modelů Volva, přestože XC90 je na trhu již od roku 2014.
Další vychytávky a praktičtější kabina
Je toho však víc. Volvo tvrdí, že do některých částí vozu přidalo dodatečnou zvukovou izolaci pro tišší kabinu. Jinde palubní deska obsahuje přepracované větrací otvory a je vybavená ozdobnými panely z recyklovaných materiálů.
Modernizovaná kabina nyní nabízí větší praktičnost díky většímu úložnému prostoru ve středové konzole, včetně dalšího držáku na nápoje. Bezdrátová nabíjecí podložka se přemístila za středový tunel, takže po oddělení od odkládacího prostoru již nepřekáží.
Už žádný dieselový motor a celkový dojezd
O technických specifikacích Volvo nadále mlčí, ale víme, že dieselové motory jsou mrtvé. Plug-in hybrid slibuje, že ujede více než 69 km v elektrickém režimu v cyklu WLTP a přes 800 km po započtení nádrže na plyn.
Ve Spojených státech má odcházející XC90 plug-in hybrid podle EPA dojezd 51 km na elektrický pohon a celkový dojezd 852 km. Kromě toho, že Švédové prodávají novou XC90 jako plug-in hybrid T8, mají také příchutě B5 a B6 s mild-hybridním nastavením.
Vzduchové odpružení a objednávky
K dispozici zůstává vzduchové odpružení, které SUV zvedne až o 4 cm a sníží až o 2 cm. Technologie aktivního podvozku monitoruje vozovku a vozidlo neuvěřitelných 500krát za sekundu, aby zajistila hedvábně hladkou jízdu.
Knihy objednávek jsou otevřené a výroba se plánuje na konec roku, kdy se začnou vozy dodávat zákazníkům. Tyto nové investice do udržení svěžesti a konkurenceschopnosti modelu XC90 nám napovídají, že vozy s plynovým pohonem v dohledné době nezmizí.
Zdroje: motor1, Vapol
