Radical Motorsport představuje modernizovaný model SR1 ve verzi XXR jako první zásadní vylepšení svého základního závodního vozu po šesti letech. Stroj se může pochlubit přepracovanou karoserií a modernizovaným motorem.
Vylepšený závodní model SR1
O pohon se stará čtyřválcový motor Radical Precision Engineering o objemu 1,34 litru ve verzi 5. generace. Jeho výkon je 198,8 koní a točivý moment 120,1 Nm. Pohonná jednotka váží 83 kilogramů. To zahrnuje sací potrubí, alternátor, startér a zvonovou skříň. Motor se připojuje k šestistupňové sekvenční převodovce.
Radical tvrdí, že nový motor má pro závodníky výhody. Rychleji se zahřívá a interval výměny oleje je nyní každých deset hodin namísto dřívějších šesti hodin. Přepracovaná konstrukce olejového čerpadla pomáhá při mazání.
Vůz jezdí na systému zavěšení Nik-link, který má vpředu i vzadu nestejně dlouhé vahadla. Tlačné tyče jsou nastavitelné a k dispozici jsou vyměnitelné rolovací tyče.
Úprava karoserie
Upravená karoserie získala ploutev, která vede za kokpitem do blízkosti křídla. Radical uvádí, že nový prvek čerpá inspiraci z vozů pro vytrvalostní závody LMP.
Uvnitř si kupující mohou pořídit buď jedno, nebo dvě sedadla. Přístroje zahrnují displej AIM MXS s ukazatelem rychlosti, kontrolkou řazení a záznamem dat.
K dispozici je několik variant. Například paket Enhanced Data Pack zahrnuje GPS, záznam závodních jízd, sledování brzdného tlaku a senzory řízení. Tlumič výfuku umožňuje používat SR1 na okruhových dnech s omezením hluku.
Radical nyní přijímá objednávky na SR1 XXR, ale cenu nezveřejňuje. Výroba začne v létě 2023.
Aktualizovaný model SR3 XXR
Koncem roku 2022 Radical představil aktualizovaný model SR3 XXR. Jedná se o další krok od modelu SR1 XXR v nabídce značky. Motor je 1,5litrový čtyřválec o výkonu 232 koní a může jezdit na biopalivo. Nový brzdový systém snížil neodpruženou hmotnost a zlepšil citlivost pedálů. Upravený design modelu získal také zadní ploutev.
Radical rovněž vylepšil model SR10 na specifikaci XXR. Dostal rozsáhlejší stylistické úpravy, které kromě zadní ploutve doplnily i přední žaluzie. Přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,3 litru čerpá výkon 425 koní.
Zdroje: motor1, TowPoint
