Lamborghini již nepřijímá objednávky na Huracan, protože zbývající výrobní série je vyprodaná. To však italské značce nebrání v tom, aby představila speciální edici, kterou si nemůžete koupit. Supersportovní vůz s přirozeně nasávaným motorem V10, který vznikl u příležitosti deseti let existence oddělení motorsportu společnosti Squadra Corse, je ojedinělým modelem STO hýčkaným interní personalizační divizí Ad Personam.
Design vylepšené verze STO
Pokud by vám barvy Verde Mantis (zelená) a Nero Noctis (černá) připadaly povědomé, máte k tomu dobrý důvod. Lamborghini se rozhodlo obléknout Huracan do dvoubarevného schématu, které si bere inspiraci z modelu SC63, nového vytrvalostního závodního vozu Sant’Agata Bolognese. Výraznou povrchovou úpravu doplňují výroční loga na dveřích a motiv Squadra Corse na zadní ploutvi nad krytem motoru.
Stejné barvy i uvnitř
Černo-zelené téma pokračuje i v interiéru, kde Lamborghini obléklo sedadla do Alcantary Nero Ade s kontrastním prošíváním Verde Fauns. Toto jedinečné STO se může pochlubit také hliníkovým rollbarem, karbonovým krytem podlahy a čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Úpravy završuje plaketa z uhlíkových vláken umístěná na zadní požární stěně, která zdůrazňuje exkluzivitu vozu.
Vylepšení speciální edice Huracan STO
Zatímco všechny tyto změny jsou čistě kosmetické, došlo i k některým hardwarovým úpravám. Lamborghini uvádí, že Huracan STO SC 10° Anniversario je prvním silničním modelem, na kterém divize Squadra Corse pracovala. Vpředu mu dali karbonové klapky na kapotě pro zvýšení přítlaku. Vzadu je velké křídlo posazené pod úhlem o tři stupně vyšším, aby STO zůstalo přilepené k silnici.
Kromě toho vůz dostal tlumiče odvozené od motorsportu, čtyřsměrně nastavitelné tlumiče a na zakázku vyrobené pneumatiky Bridgestone s novou směsí. Loni ohlášené oficiální příslušenství Akrapovic s titanovým výfukem je u tohoto jedinečného Huracanu součástí standardní výbavy a dodává motoru V10 přitažlivější zvukový projev i v nižších otáčkách.
Pod kapotou
Když už je řeč o motoru o objemu 5,2 litru, ten i nadále dosahuje výkonu 631 koní a točivého momentu 417 Nm. Super Trofeo Omologata je z hlediska výkonu nejsilnějším Huracanem ze všech a nabízí stejný výkon jako novější Tecnica a starší Performante. Druhý jmenovaný měl ve skutečnosti o něco vyšší točivý moment, a to 443 N.m.
Zdroje: motor1, Vapol
