Panuje mylná představa, že Tasman je prvním nákladním vozem značky Kia, zatímco méně známý model Bongo je na trhu již od roku 1980. Přestože byl model čtvrté generace uveden na trh již v roce 2005, drží se na trhu. A nejen to, poněkud obskurní pick-up se dokonce dočká několika aktualizací i doma v Jižní Koreji. Design možná uvízl v minulosti, ale skutečně se jedná o vozidlo z roku 2025.
Více standardní výbavy
Kia Bongo je nyní k dispozici se dvěma a čtyřmi dveřmi a má více standardní výbavy, včetně elektricky sklopných zrcátek a tempomatu. Vyšší úrovně výbavy dostanou také několik vylepšení uvnitř, jako chromované kliky dveří a nová páčka parkovací brzdy. Bez ohledu na verzi se všechny vozy dodávají v sadě s hasicím přístrojem.
Modernizovaný užitkový vůz
Na míru malým firmám je Bongo k dispozici také jako vozidlo pro výcvik řidičů s automatickou převodovkou. Dříve se prodával pouze s manuální převodovkou. Zákazníci si mohou pořídit vůz Kia s pohonem dvou i čtyř kol a nosností až 1 200 kilogramů. Ložná plocha je 287 centimetrů dlouhá a 162 centimetrů široká. Co se týče rozměrů, je vůz o něco delší než Ford Maverick, a to 515 centimetrů.
Užitkové vozidlo se v průběhu let modernizovalo. Proto má nyní moderní vybavení, jako je odvětrávané sedadlo řidiče, tlačítko start/stop a 10,25palcový infotainment. Kia jej také vybavila širokou škálou bezpečnostních technologií, od asistenta pro předcházení čelním kolizím až po varování před opuštěním jízdního pruhu.
Pod kapotou
O pohon se stará 2,5litrový motor poháněný zkapalněným ropným plynem (LPG) o výkonu 157 koní. Na vozovku se výkon dostane prostřednictvím automatické převodovky. Pokud zvolíte manuální převodovku, výkon klesne na 136 koní a 188 N.m.
Kia prodává také plně elektrické Bongo s výkonem 181 koní. Elektromobil využívá 58,8kWh akumulátor s dostatečnou kapacitou pro dojezd 210 kilometrů. Nabíjí se maximálním výkonem 100 kW, v takovém případě trvá doplnění baterie z 10 na 80 procent 47 minut.
Cena modelu Bongo
Cena začíná na poměrně nízké částce 14 700 dolarů (342 000 korun). ale to je za základní model s nižší nosností 997 kilogramů místo 1 199 kg. Ani ten silnější v nejvyšší výbavě nestojí více než 18 500 dolarů (431 000 korun). Pokud byste chtěli vynechat spalovací motor, Bongo EV s pohonem pouze dvou kol začíná na ekvivalentu 31 700 dolarů (739 000 korun).
Bongo je vzácný druh tím, že je poctivým pick-upem bez příplatkových výstřelků, které by cenu ještě zvýšily. Toyota dělá totéž s novým Hiluxem Champ, pracovním náklaďákem zbaveným přepychových prvků, aby udržela cenu v Thajsku na zhruba 13 000 dolarech (303 000 korun).
Zdroje: motor1, TowPoint
