Monokokový podvozek, karbon-keramické brzdy, titanový výfuk s keramickým povlakem a navíc motor V-12 o výkonu 1 200 koní. Zní to jako recept na nový superrychlý automobil, že? Až na to, že se o nový superrychlý automobil nejedná. Právě jste přečetli několik prvků, které najdete na nové čtyřkolce Engler V12. Čtyřkolka má lepší předpoklady konkurovat Bugatti než čtyřkolce Honda TRX250X.
Podrobnosti o motoru se dozvíme později
Společnost Engler Automotive zveřejní konkrétní podrobnosti o motoru během jednoho roku. Jasné však je, že v nejméně výkonném uspořádání dostane 700-800 koní s přirozeným nasáváním, což je o něco méně než nové Ferrari 12Cilindri.
Nejvyšší verze modernizovaného motoru V-12 dosahuje výkonu 1 200 koní a točivého momentu 885 N.m. Společnost tvrdí, že čtyřkolka splní nejpřísnější emisní předpisy.
Spolupráce s Technickou univerzitou v Košicích
Engler V12 má osmistupňovou dvouspojkovou převodovku vlastní konstrukce, která vznikla ve spolupráci s Technickou univerzitou, Fakultou strojního inženýrství, v Košicích na Slovensku. Motor váží pouhých 30 kg, což je jen zlomek jeho pohotovostní hmotnosti 1 199 kg.
Engler má 20palcová hořčíková kovaná kola obutá do pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2. Vše se muselo k podvozku připevnit pomocí titanových dílů zavěšení a vlastních tlumičů.
Čtyřkolka bez pedálů
Čtyřkolka pojme dva jezdce na svých pružných kožených sedadlech, čalouněných stejným materiálem jako tašky Hermès. Engler vyrábí sedadla na míru klientovi. Má dva dotykové displeje – jeden pro telematiku vozidla a druhý pro informační a zábavní systém s podporou Apple CarPlay.
Engler navrhl V12 bez pedálů, všechny ovládací prvky vozidla umístil na tyč řízení. Jeho výškově nastavitelné čelní sklo pracuje v součinnosti s aktivní aerodynamikou ukrytou v karoserii. Nejsou zde ani žádné bezpečnostní pásy. Pokud byste však měli nehodu, katapultovat se může být bezpečnější než zůstat na čtyřkolce. Mezi vámi a otevřeným prostorem totiž není žádná karoserie.
Vyrobí se pouze 10 Englerů V12 ročně
Společnost Engler Automotive vyrábí pouze 10 vozů ročně, ale s uvedením této čtyřkolky plánuje jejich počet zvýšit. Společnost v současné době testuje V12 na okruhu, než se dostane do veřejných ulic k testování v provozu.
Zdroje: motor1, Vapol
