Dallas leží jen asi 120 metrů nad mořem, ale Chevrolet Tahoe se nedodává ve výbavě „low country“. Místo šplhání po horách jsme s Chevy Tahoe High Country 2025 proplouvali po vyvýšených dálničních rampách Dallasu. Kolem mrakodrapů a zakázkových výrobců bot, přes zástavbu rančů a kolem skutečných rančů. Tento Chevrolet se od své generální opravy v roce 2021 drží na vrcholu našeho žebříčku třířadých SUV. A pro rok 2025 dostane několik vnějších úprav včetně nové přední masky a navíc zásadně přepracovaný interiér. Díky tomu všemu se ještě lépe hodí pro přepravu osob na kilometry bez ohledu na nadmořskou výšku země.
Stejně jako jeho XXL sourozenec, o 15,6 palce (396 mm) delší Chevrolet Suburban, se Chevy Tahoe v roce 2025 dodává v šesti výbavových stupních. Počínaje verzí LS za cenu kolem 60 000 USD (1,4 milionu Kč) a konče verzí High Country za cenu těsně kolem 80 000 USD (1,8 milionu Kč). Uprostřed jsou LT, sportovní RST, robustní Z71 a Premier, který má téměř vše, co High Country. Nicméně bez velkých kol a velkého motoru.
Standardním motorem všech verzí Chevy Tahoe 2025 kromě High Country je atmosféricky plněný osmiválec 5,3 litru o výkonu 355 koní a točivém momentu 513 N.m. V případě High Country se nejedná o motor o objemu 5,3 litru. High Country dostane výkonnější 6,2litrový osmiválec o výkonu 420 koní, který zvyšuje točivý moment na 616 N.m. Motor 6,2 litru je také volitelnou výbavou pro verze RST, Z71 a Premier. Vzrušující zprávou pro rok 2025 je, že kterýkoli z výbavových stupňů od LT po High Country lze objednat s modernizovaným turbodieselem Duramax 3,0 l.
Nový motor s lehkostí rozhýbe hmotnost vozu Chevy Tahoe 2025
Byli jsme fanoušky předchozí inkarnace tohoto motoru. Pro rok 2025 dostane Duramax vyšší výkon díky novým pístům, vylepšenému chlazení a přeladěnému turbodmychadlu. Je to plynulý motor, který s lehkostí rozhýbe značnou hmotnost Chevy Tahoe 2025. Ze všech tří variant motorů byl naším favoritem diesel, který se nám zdál nejlépe sladěný s desetistupňovou automatickou převodovkou pro jízdu po dálnici i nízkými rychlostmi. Motor 6,2 litru byl nejnervóznější, snižoval rychlostní stupně a reagoval zbytečně agresivně, a to i mimo režim Sport. Všechny tři motory se však zdály být silné a s tažnými schopnostmi od 3420 kg (6,2 litru 4WD) do 3780 kg (5,3 litru 2WD) by jakákoli varianta Tahoe ráda vytáhla vaši loď ke svému stejnojmennému jezeru.
Pro přepravu osob je Chevy Tahoe 2025 standardně vybaven sklopnou druhou a třetí řadou. Navíc pro rok 2025 byla palubní deska vylepšena o 17,7 palcový středový dotykový displej. Ten lze přizpůsobit přetažením oblíbených položek (jako jsou terénní kamery nebo nastavení traileringu) na horní okraj pro snadný přístup. Všechny výbavy mají 11,0 palcový digitální přístrojový panel a řadu bezpečnostních technologií včetně parkovacího asistenta, automatického nouzového brzdění a upozornění na chodce a cyklisty. Cestující ve druhé řadě mají k dispozici klimatizaci (a ve vyšších výbavách i zábavní obrazovky). Cestující ve třetí řadě sice nemají tolik místa pro nohy jako v Suburbanu, ale sedí se jim pohodlně. Je zde místo i pro končetiny dospělých.
Výbava High Country
Ve výbavě High Country dostanou cestující v prvních dvou řadách vozu Chevy Tahoe 2025 perforované kožené výplně sedadel a nechybí ani obložení z pravého dřeva. Součástí výbavy jsou také všechny vychytávky z výbavy Premier. Jedná se o audiosystém Bose s 10 reproduktory, vyhřívaná sedadla ve druhé řadě, odvětrávaná přední sedadla a posuvná konzola, která se posune dozadu, aby se uvolnilo místo pro velkou tašku, a poté se polstrovaná opěrka opět posune dopředu nad schránku. Pokud k tomu hledáte spínač, podívejte se na střechu. Z důvodů, které znají jen designéři interiéru, je nahoře u střešního okna. Přepínače obecně jsou roztroušeny po kabině, ale alespoň jsou zde fyzické knoflíky a tlačítka a většina seskupení dává smysl, například vlevo jsou ovládací prvky tažného zařízení a terénních vozů, zatímco nastavení audia a klimatizace jsou na středové konzole.
Podle očekávání nabízí High Country tichou a nerušenou jízdu díky magnetoreologickým tlumičům a volitelným vzduchovým pružinám – které nejenže tlumí nerovnosti, ale také dokáží automaticky snížit vozidlo při parkování pro snadnější nastupování a vystupování. High Country se nám zdálo snadno ovladatelné s citlivým řízením a kontrolovatelným nakláněním. Brzdy byly přiměřené, ale při zastavování nám připomněly, že Chevy Tahoe 2025 není ani malý, ani lehký. Další připomínkou budou zastávky u čerpacích stanic. Údaje o spotřebě paliva podle EPA pro model s naftovým motorem zatím nejsou k dispozici, ale osmiválce mají hodnoty 18-20 mpg (11,8 – 13,1 l/100km) na dálnici, 14-15 mpg (15,7 – 16,8 l/100 km) po městě a 16-17 mpg /13,8 – 14,7 l/100km) v kombinaci. Další bod ve prospěch dieselu.
Přepracovaný interiér modelu Chevy Tahoe 2025 a nová křiklavá maska chladiče odlišují model 2025 od předchozího designu. Líbí se nám jeho úložné možnosti v interiéru a to, že stále nabízí výklopné okno ve výklopných dveřích. Jeho tichá jízda a výkonné motory z něj také dělají silného soupeře v oblasti třířadých SUV. Vynechali bychom však verzi High Country, která se cenově vyrovná luxusním značkám. Zůstaňte u některé ze středních výbav.
Zdroj: caranddriver, Vapol
