Německá značka oficiálně odhalila vůbec první BMW iX2. Představuje debut druhé generace modelu, který se nyní kromě benzinových a naftových variant nesoucích název X2 nabízí také v plně elektrickém provedení.
BMW iX2
Stejně jako loni debutující model iX1 je nové kupé iX2 při uvedení na trh k dispozici s jedinou variantou pohonu nazvanou iX2 xDrive30. Kombinuje dvoumotorové uspořádání pohonu všech kol a vysokonapěťovou baterii s využitelnou kapacitou 64,8 kWh.
Kombinovaný výkon se údajně pohybuje okolo 313 koní (230 kilowattů) včetně funkce dočasného posílení. Hodnota točivého momentu činí 364 Nm. S plně nabitou baterií dokáže iX2 ujet vzdálenost 417 až 449 kilometrů. Je tedy o něco úspornější než SUV podobný model iX1, jehož maximální dojezd je alespoň podle cyklu WLTP 438 kilometrů.
Sprint z nuly na 100 km/h zvládne za 5,6 sekundy a maximální rychlost se pohybuje okolo 180 km/h.
Nabíjení baterie elektromobilu
Rychlonabíjení stejnosměrným proudem je možné rychlostí až 130 kW, zatímco standardní palubní nabíječka střídavého proudu dokáže do vysokonapěťové baterie dodat až 11 kW, čímž ji podle BMW nabije z nuly na 100 % za šest a půl hodiny. Na seznamu volitelné výbavy je také třífázová střídavá nabíječka o výkonu 22 kW. Ta dokáže baterii zcela nabít za tři hodiny a 45 minut. Při použití stejnosměrného proudu s nejvyšší možnou rychlostí dokáže iX2 doplnit energii z 10 na 80 procent za 29 minut.
Prediktivní tepelný management vysokonapěťové baterie se automaticky aktivuje při používání vestavěného navigačního systému. Tím se zajistí, že je akumulátor před každým rychlonabíjením stejnosměrným proudem předkondicionovaný.
Podobně jako nedávno odhalený model i5 je i iX2 vybavený nejnovější verzí takzvaného softwaru „Max Performance Charging“, který optimalizuje účinnost nabíjení tím, že umožňuje, aby se do baterie dostala nejvyšší možná rychlost nabíjení ihned po zahájení nabíjecího procesu, a to i při stavu nabití (SoC) nižším než 50 %.
Prémiové kompaktní kupé
Model iX2, který BMW označuje jako prémiové kompaktní kupé Sports Activity Coupe (SAC), lze spolu s modelem X2 poháněným ICE objednat s volitelnou osvětlenou ledvinovou mřížkou chladiče, stejně jako u většího modelu X6, zatímco LED světlomety se nabízí jako standard.
Zadní část vozu byla oproti předchozí generaci, která připomínala spíše hatchback než crossover typu kupé, zcela přepracovaná. Nyní linie střechy přechází do zadní části a vytváří sportovně vyhlížející siluetu, která je typická pro takzvaná Sports Activity Coupé BMW.
Výbava uvnitř vozu
Uvnitř je iX2 standardně vybavené dvouzónovou automatickou klimatizací. Klimatizace je spojená s tepelným čerpadlem pro zvýšení účinnosti v chladném počasí. Součástí základní výbavy je také Bluetooth, cloudová GPS navigace a audiosystém se šesti reproduktory a zesilovačem, zatímco na přání se dodává nejnovější verze operačního systému BMW Operating System 9 ve spojení s dvojicí displejů s úhlopříčkou 10,25 a 10,7 palce. Zavazadlový prostor má objem 525 až 1400 litrů v závislosti na poloze opěradel zadních sedadel.
Rozměry
Model iX2 měří na délku 4 554 mm, na šířku 1 845 mm a na výšku 1 560 mm a na váze se ručička zastaví na 2 020 kg. Výroba má brzy začít v závodě BMW v německém Regensburgu a dodávky do Evropy se plánují na březen 2024.
Další verze na obzoru
Druhá plně elektrická verze by měla následovat v létě 2024. Avšak za současného stavu se iX2 EV do Spojených států v dohledné době nedostane. Nicméně jeho protějšek s pohonem na spalovací motor se zde má v některých výbavových stupních prodávat.
Zdroje: motor1, TowPoint
