Čína se stala jedním z nejdůležitějších trhů značky Cadillac. A to natolik, že luxusní značka má dokonce speciální modely. Nyní přichází nový model Cadillac GT4, který se oficiálně představil jako kupé-SUV šité na míru mladšímu publiku.
Specifikace nového modelu GT4
Kompaktní vůz, nabízený s dvoubarevnou povrchovou úpravou exteriéru, má stylovou karoserii s vertikálními světly odvozenými od čistě elektrického modelu Lyriq. Má délku 4633 mm, šířku 1878 mm a výšku 1563 mm.
Je tedy o něco delší než model XT4, ale kratší než XT6. Ne že by na tom nějak zvlášť záleželo, protože GT4 se do Spojených států stejně nedostane. Jeho rozvor měří 2800 mm, což jej opět řadí mezi oba další crossovery. Lze jej mít s 19″ koly (se samoregulačními pneumatikami) a sportovním paketem s tmavými akcenty.
Výbava a interiér
Zatímco pro kdysi tradičního amerického kupce by se jevila obrazovka jako příliš velká, cílové publikum pravděpodobně ocení standardní 33″ displej. Kabina vypadá luxusně a vysílá silnou atmosféru Lyriqu, přestože tento nový crossover využívá jinou platformu a prodává se výhradně se spalovacími motory.
K dobrotám patří zvukový systém AKG s 15 reproduktory a dvouzónová klimatizace, nemluvě o 360stupňové kameře a elektrických zadních dveřích. GT4 dostane také barevný head-up displej, digitální zpětné zrcátko, bezdrátový vstup spolu s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly s paměťovou funkcí pro sedadlo řidiče.
Pod kapotou
Přestože má Cadillac GT4 čtveřici výfukových soustav, je k dispozici pouze s 1,5 a 2,0litrovými přeplňovanými benzinovými motory využívajícími mild-hybridní technologii a spojenými s devítistupňovou automatickou převodovkou. Menší agregát disponuje výkonem 208 koní (155 kW) a 199 Nm přenášenými na přední kola, zatímco větší má výkon 233 koní (174 kW) a 258 Nm.
GT4 vybavená základním motorem o objemu 1,5 litru zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy. Pokud je to příliš pomalé, model s motorem 2,0 l zkrátí čas sprintu na 7,8 s. Bez ohledu na pohonnou jednotku Cadillac vybavil tento luxusní crossover pětiprvkovým nezávislým zavěšením zadních kol.
Ceny začínají na 31 000 dolarů (685 000 korun) za základní verzi. Za nejvyšší model zákazníci zaplatí až 43 800 dolarů (968 000 korun).
Zdroje: motor1, TowPoint
